九巴廢油再造

【明報專訊】96萬公升廢油等於多少？原來足以填滿29個標準泳池。擁有4000多部巴士的九巴，每年產生96萬公升廢油，倘未經適當燃燒，會釋出有毒金屬及化學物質。九巴去年開始收集廢油，循環再造成再生機油及潤滑油，減少污染。

成再生機油及潤滑油

除了用作推動巴士的燃油外，巴士公司還需要使用大量引擎偈油、潤滑油等，排出的廢油若未經適當處理，會污染空氣、地下水及河流等，甚至產生二噁英。九巴資料顯示，去年產生96萬公升的偈油及潤滑油，相等於29個標準泳池的容量。

九巴資產管理主任黃嘉智說，車廠設置有專門收集廢油的設備，採用密封的管道將廢油直接運送到地底油庫，防止外溢。收集得來的廢油會定期送交承辦商循環再造，然後經過震動膜廢油再生系統，經一系列沉澱、離心、過濾及加熱等程序，分別成為再生濃縮油、清油，供其他機械設備使用。

他又說，九巴去年起使用的合成變速箱機油，雜質較一般機油更少，更具回收價值。單是去年，九巴就回收了1.9萬公升合成變速箱機油。

環署給舊家電一個新家

【明報專訊】市民家裏不少電器和電腦未喪失功能已被取替，製造了每年1.4萬多噸的電子廢物。為免加重堆填區的壓力，環保署在九龍灣成立電子廢物及電腦回收中心，邀請慈善機構於中心設立工場，維修舊電器及電腦，再捐贈予低收入人士及長者。單是去年，約有2000套電腦及6000多件電器重獲「新生」，被捐給有需要人士。

聖雅各福群會在九龍灣的工場技工，會揀出可再用的電器維修，之後捐贈低收入人士、單親家庭及長者，而不能修理的則拆件，再交給回收商。工場每日處理60件電器，每件維修成本約100元；去年至今已接收了2萬多部洗衣機、雪櫃等舊家電，單是去年，已將6000多件電器捐出，或送到該會於兆康站的店舖中義賣。

「五大家電」優先回收

聖雅各福群會高級經理李玉芝說，回收的電器層出不窮(見表)，但會優先回收對低收入人士及長者較為重要的「五大家電」，包括冷氣機、洗衣機、雪櫃、電視機及電話。

同樣在中心設立工場的香港明愛，平均每日回收200部舊電腦，至於聖誕節及農曆新年，則是換機高峰期，每日收集的舊電腦比平日多出3至4倍。工場會聘請邊緣青年，負責維修可再用的電腦，再捐贈予有需要人士，這不但使低收入人士及長者受惠，也助邊青重新投入社會。

明愛項目計劃主任劉露強指出，「部分曾犯事的年輕人經社工轉介，在工場工作，負責維修及分拆電器。他們在工場工作數月後，中心便鼓勵他們出外工作。此計劃目的是要培養他們的工作態度。」

明愛的計劃亦獲軟件商「微軟」贊助，以5美元的價錢，將微軟視窗的作業軟件安裝到舊電腦。另外，工場今年2月與香港理工大學合作，處理含鉛的電腦屏幕。劉露強說﹕「舊電腦屏幕通常都會棄置於堆填區，但屏幕錐管內的鉛會破壞環境。理工會利用硝酸清除錐管內的鉛，減低棄置電腦對環境的傷害。」

環保署首席環境保護主任黃棟剛表示，中心的回收及維修舊電器及電腦的數字，可讓政府參考，以推廣此「一站式」回收電子廢物計劃。至於歐洲和日本正實施的電腦及電器產品生產者責任制，香港會否仿效？黃棟剛指要時間研究，暫未有時間表。

Care needed with carbon offsets

Planting forests to combat global warming may be a waste of time, especially if those trees are at high latitudes, new research suggests.

Scientists say the benefits that come from trees reducing atmospheric carbon dioxide can be outweighed by their capacity to trap heat near the ground.

Computer modelling indicates that trees only really work to cool the planet if they are planted in the tropics.

The research has been discussed at an American Geophysical Union meeting.

"What we have found is in the so-called mid-latitude region where the United States is located and majority of European countries are located, the climate benefits of planting will be nearly zero," said ecologist Govindasamy Bala of Lawrence Livermore National Laboratory.

"[In] the seasonally snow-covered regions [at even higher latitudes], planting new trees could be actually counter-productive," he told BBC News.

Growing issue

Dr Bala and colleague Ken Caldeira, from the Carnegie Institution of Washington, used a computer model to determine the impact which forests in different parts of the planet would have on temperature.

Their analysis indicates that three key factors are involved:

- forests can cool the planet by absorbing the greenhouse gas carbon dioxide during photosynthesis
- they can also cool the planet by evaporating water to the atmosphere and increasing cloudiness; a deck of white clouds reflects incoming solar radiation straight back out into space
- trees can also have a warming effect because they are dark and absorb a lot of sunlight, holding heat near ground level

"Our study shows that tropical forests are very beneficial to the climate because they take up carbon and increase cloudiness, which in turn helps cool the planet," explained Dr Bala.

The further you move from the equator, though, these gains are eroded; and the team's modelling predicts that planting more trees in mid- and high-latitude locations could lead to a net warming of a few degrees by the year 2100.

"The darkening of the surface by new forest canopies in the high-latitude boreal regions allows absorption of more sunlight that helps to warm the surface," Dr Bala said.

"In fact, planting more trees in high latitudes could be counterproductive from a climate perspective."

The study finds little or no climate benefit when trees are planted in temperate regions.

The scientists warn that many schemes designed to offset emissions of carbon by planting trees may not be appropriate.

"When you plant trees to slow down global warming, you have to be careful where you do it. I think our study shows clearly the climate benefits are maximised if you plant them in the tropics,"

Dr Bala told BBC News.

全港首間無免費膠袋超市

【明報專訊】無膠袋日運動推行半年，省下數以億計膠袋，但政府至今仍未就徵收膠袋稅計劃進行公眾諮詢。上月開幕的有機食品超級市場ThreeSixty，於上周二最後一個無膠袋日宣布，由該日開始，每日都不會免費派發膠袋，初步反應良好，每日因索取膠袋而自願捐款的顧客，約有150人。該公司表示，支持政府徵收膠袋稅，減少消耗資源。

「其實部分沒有索取膠袋的顧客也有捐款，支持我們不免費派發膠袋的決定。」ThreeSixty市務經理伍穎琳接受訪問時說。ThreeSixty位於中環的置地廣場，顧客一般消費力較高，但不少人都會自攜購物袋，該店亦會提供不同款式的環保袋以供選購。她說，索取膠袋的顧客，在收銀員的提示下，大都會捐款0.5元給環境保護運動委員會作推廣環保之用。

無膠袋日明年繼續辦

ThreeSixty採用的膠袋，是以100％可降解物料製造，由於本港沒有這種物料，因此要到英國採購，然後再在內地加工，被問及成本問題，伍穎琳不願透露，只稱較一般超市使用的背心袋貴。

環保署表示，為了延續無膠袋日，該署已聯絡多間大型超市，其中惠康、百佳、華潤萬家、屈臣氏及萬寧等已同意，明年繼續舉辦每月至少一次的無膠袋日活動。至於在過去半年舉辦無膠袋日的綠色學生聯會表示，稍後會舉辦街市無膠袋活動，呼籲市民以「鹹水草」代替膠袋。

學校慶聖誕 吃剩5.6萬盒食物

【明報專訊】每年聖誕，各間學校都會舉行聯歡會慶祝一番。但有機構指出，聯歡會可能造成浪費，推算全港學校每年聯歡會吃剩5.6萬盒食物、棄掉240多萬件餐具。不過，該會並無詢問學校吃剩食物的處理方法，有學生則指，學校會安排學生把剩餘食物帶回家，避免浪費。

剩餘食物炒粉麵飯居多

環保觸覺在11月下旬以問卷訪問66間幼稚園及中小學，並指受訪學校去年舉辦聖誕聯歡時「浪費」的食物及垃圾「數字驚人」。

調查發現，學校每班平均剩餘2.14盒食物，以每間學校24班計算，每間學校便吃剩51.3盒食物，推算下去，估計全港1100間學校共剩下5.6萬盒食物。剩餘食物中，以炒粉麵飯(61%)最多，其次為三文治(58%)及自製糕餅(38%)。受訪教師中，只有52.6%班主任會和學生商討預備食物的分量。

吃剩食物造成浪費？環保觸覺的調查並無詢問學校如何處理剩餘食物，只假設吃剩就會棄掉。

浸信會天虹小學校長梁步青表示﹕「由於很多家長十分緊張子女不夠食物，在預備食物時往往會預多。」該校小六學生廖智研說﹕「現在每次弄食物前班主任都會詢問同學想吃多少，所以浪費的食物減少了一半！」至於剩餘的食物，她表示同學都會帶回家中。

聯歡會棄243萬即棄餐具

此外，調查又發現，每間學校平均使用2211件即棄餐具(如紙杯、紙碟)，推算全港學校共使用243萬件即棄餐具，但只有15%的學校會鼓勵全校學生自備餐具。

環保觸覺會於今天致函全港1800間幼稚園及中小學，希望學校鼓勵學生在聯歡會中自備餐具，及定下食物吃剩少於5%的目標，期望有100間學校響應。

岩石塗鴉損泥土養分

【明報專訊】岩石雖然沒有生命，但香港地質學會地質保育關注組吳振揚表示，岩石是大自然生態系統的基礎，「植物吸收泥土中的養分才能健康生長，而泥土的養分其實都是來自岩石！」他認為每塊岩石都有其獨特性，同時亦代表了香港的自我形象，例如獅子山頂、望夫石等，「這些都代表了每一位香港人的心和形象，破壞岩石就等同將自己身分證的相片畫花一樣！」

郊野公園及海岸公園委員會主席鄒桂昌，則從情、理、法3方面呼籲市民不應塗污岩石﹕岩石為自然寶庫及共有資源，破壞岩石是「不合情」；塗鴉用的油漆含毒性，即使以破壞性最低的「鋼絲刷」去清刷塗鴉，亦不能徹底清除，同時會破壞岩石的原貌，是「不合理」；香港有法例規管市民不能在公眾地方畫上任何標記，因此塗鴉是「不合法」。

對於岩石被塗鴉的情有上升趨勢，行山人士梁先生為此感到心痛，「記得30年前到望夫石時，都未有被破壞！」若情加劇，以後再難以欣賞真正的郊野景色。

除了塗鴉，其他破壞郊野的劣行包括截斷山桔的樹枝製造拐杖，以及遺下垃圾等。漁護署高級郊野公園主任楊家明表示，最大破壞力的行為其實是非法生火，若演變成山火，後果不堪想像。該署去年在郊野公園範圍內對非法破壞植物行為提出25宗檢控，非法生火則有15宗。

改善廢氣10年 可緩和地球暖化500年

【明報專訊】踏入12月，本港昨日最高氣溫26℃，上水更高達30℃，穿短袖衫的市民隨處可見。諾貝爾物理學獎得主朱棣文說，自1860年以來，地球20個最熱的年份幾乎全都集中在1980 年之後，全球暖化問題迫在眉睫。他指出，改善未來10年的廢氣排放，可令未來500年的天氣不再惡化，各國必須力挽狂瀾，減少排放二氧化碳。

1997 年的諾貝爾獎得主朱棣文昨日到浸會大學為「桂冠學人講座」系列作壓軸演講，吸引約300名浸大師生和中學生出席。他說，去年是地球有紀錄以來最熱的一年，全球暖化的原因是溫室氣體如二氧化碳等的含量不斷提高，令氣溫上升。資料顯示在過去100年，全球氣溫上升了1℃。

他說，興建有能源效益的建築物能節省不少能源，例如透過坐向和窗口的數目，引入更多自然光和減用冷氣，以減少發電時排放的廢氣。中國未來有6億人口從農村遷移至城市，內地在發展城市的過程中，應該採用多些環保和節省能源的設計，汲取美國和西歐在城市化過程中，破壞環境的教訓。

環保設計成本昂貴，但朱棣文呼籲各國政府不應過於短視。他解釋，二氧化碳排放令空氣質素日漸變差，已令呼吸道疾病愈趨年輕化，廢氣排放又令酸雨問題變得嚴重，最終會危及城市的大橋、樓宇等建築物結構，屆時政府要賠上更大的醫療和修補費用。

他又認為，各國應採用更多可再生能源，減少燒煤燒炭，令空氣得以淨化。只要未來10年的溫室氣體排放保持在穩定的水平，地球暖化問題便不會再惡化。他說，加強教育是長遠的對策，讓人確切認識減少溫室氣體排放的重要。

米埔賞琵鷺 每位220元

【明報專訊】候鳥南下過冬的季節已經來臨，黑臉龐、湯匙嘴的黑臉琵鷺亦紛紛「回歸」新界濕地，米埔周二更錄得359隻的歷來新高。管理米埔的世界自然基金會特別舉辦觀鳥團，讓市民踏上浮橋走進后海灣泥灘觀鳥，但每位收費220元，被社福界人士批評昂貴，剝奪窮人賞鳥的機會。

359黑臉琵鷺來港創新高

米埔保護區主任施百納表示，黑臉琵鷺在米埔的數字已連續3年衝破300大關，是保育界一大喜訊。他解釋，米埔人員今年刻意將基圍慢慢放乾以穩定食糧，每天逐少去水4至5厘米，讓黑臉琵鷺每天都有足夠基圍蝦飽餐，吸引了牠們逗留。另外，亞洲各地近年為黑臉琵鷺大力推行保育工作，包括南北韓休戰區、泰國、台南、福建、泰國等濕地，而九鐵亦在落馬洲的生態補償濕地為黑臉琵鷺送上食物，故令黑臉琵鷺繁殖情理想。

黑臉琵鷺在2000年由「極度瀕危」改為「瀕危」品種，現時全球有1700隻，米埔約佔五分之一。牠們每年約10月來港，逗留至翌年3、4月。

世界自然基金會將舉辦收費觀鳥團，推廣保育工作。不過，社區組織協會主任何喜華認為米埔是公共資源，基金會提出的貴價門票，會剝奪窮人賞鳥的機會，而目前綜援人士並沒有政府津貼參加文化康樂活動；他認為以抽籤分配名額會較公平。

米埔﹕旅程長達7小時 故收費較高

米埔保護區經理楊路年解釋，觀鳥浮橋團長達7小時，路程較長，帶遊人踏出后海灣泥灘觀鳥及紅樹林，故收費較高，而現時一般米埔團收費70元為時3小時。他指收費差異主要是因為浮橋受海水侵蝕，容易發霉，需要保養。楊補充，基金會曾找來贊助，安排傷殘人士及學生免費參加浮橋團。

他強調，基金會是非牟利機構，門票收益撥入保育基金，但過去爆發禽流感令米埔關閉，影響收入，基金會亦不知道將來何時會再關閉，財政是一個考慮。

不過，其實除了米埔，黑臉琵鷺亦會散落在流浮山的尖鼻嘴及天水圍濕水地公園，後者成人入場票只需30元。

填海面積倡增一倍 大埔人工沙灘威脅紅樹林

【明報專訊】政府計劃於08年在大埔汀角興建人工泳灘，為免沙灘受風暴及水浸影響，土木工程署向城規會建議把原來建議的填海面積增加一倍，城規會將於周五審議方案。有學者質疑，城規會未待環評完成就批准有關填海工程，可能會威脅鄰近具特殊科學價值的紅樹林，並質疑吐露港的水質是否適宜游泳。

位於汀角龍尾對開的人工泳灘是05年施政報告要落實的優先項目，建築署01年的可行性研究認為技術上可行，有關的鋪沙等填海工程亦於今年3月獲城規會批准，7200萬元興建費用則由民政事務局支付。不過，土木工程署上月發現，填海面積須由原來的1公頃增加至1.9公頃，才足以保障沙灘安全。

指增面積免大風暴破壞

土木工程署在提交城規會的文件中解釋，水力研究顯示，泳灘兩側的護沙堤須由80米增至135米長，否則大風暴可能會破壞泳灘；泳灘闊度亦須增加10米，以免海浪淹浸泳灘上的建築。另外，受汀角路擴闊工程影響，泳灘及停車場等配套設施要一併向南移，令填海面積增加近1倍。

根據工程項目簡介，距離人工泳灘以西約500米，為37.5公頃大的具特殊科學價值的紅樹林，以東500米則為自然保育區。城規會今年初審議有關填海工程時，有委員曾質疑工程會破壞附近的紅樹林生態，吐露港水質亦未必適合市民游泳，規劃署指建造沙灘必須要進行環境評估，委員會最後通過工程；環境評估隨後於 7月展開。

港大地理系講座教授詹志勇指出，紅樹林生長於土壤鹽分特別高的潮澗帶，潮漲時海水會半淹紅樹，如人工沙灘的沙土隨水流堆積到紅樹林區，會令土壤升高，土壤中的鹽分會因減少接觸海水而下降，紅樹林的生長空間會被其他植物所取代。屆時，候鳥或因紅樹林消失失去棲息地。

汀角水質曾6次超標

環保署數據顯示，汀角水質的大腸桿菌量一般符合泳灘安全標準，但98年至今曾6次超標2至5倍不等。漁護署發言人表示，人工泳灘會否威脅生態要待環評完成才評論。

身兼城規會委員及環境諮詢委員會環評小組主席的吳祖南表示，原則上支持把沙灘的土地劃為康樂用途，但質疑興建人工沙灘是「愚蠢」的做法，並擔心為環境帶來不可逆轉的影響。「香港周圍有泳灘，人工方法興建既耗資源，日後亦牽涉龐大的保養成本，香港的海岸線是寶貴的天然資源。」

內地急速城市化 成區域污染元兇

【明報專訊】內地專家指出，中國急速城市化是造成區域性空氣污染的元兇之一，城市群同一時間排放污染物，污染物遇上陽光後會產生臭氧，令污染進一步惡化，演變成區域性空氣污染，現時內地113個重點治理空氣污染的城市中，仍有一半至今未達標。

科技大學昨日於廣州南沙資訊科技園舉行研討會，邀請香港及內地學者和官員討論珠三角的空氣污染問題。身兼中國工程院院士的北京大學環境科學中心教授唐孝炎在會上指出，內地的城市群均面對揚塵、燃煤及汽車排放所造成的空氣污染問題，這些城市因大氣中的高濃度懸浮粒子積聚，令天空變得灰霾﹔污染物積聚更導致大氣的氧化性增強，最後演化成區域性空氣污染。

從化惠州懸浮粒子超標逾3倍

唐孝炎引述數據指出，從化、惠州和萬頃沙等城市的懸浮粒子PM2.5的年均濃度已超出美國標準的3至5倍。她說，當污染物在陽光和高溫下產生光化學反應，會形成臭氧，城市有可能會降酸雨﹔猛烈的陽光亦令空氣中的污染物產生化學作用，形成光化煙霞。

港常吹東北風 建議惠州重工業搬走

科技大學環保研究所經理劉啟漢教授認為，港府應從土地規劃入手，與廣東省政府商討改變部分地區的土地用途，避免重工業排放的污染物繼續吹到香港。他指出，廣東省的重工業應重新分配到西南面的江門等城市，如位於東北面的惠州等城市繼續發展污染嚴重的重工業，香港的污染問題亦沒法根治，因香港大部分時間吹東北風。

港大地理學系副教授吳祖南表示，汽車及工廠排放廢氣是造成煙霞的重要源頭，建議市民多使用環保車輛，並促請有關部門加強監管工廠排廢問題。但他強調，內地是發展中國家，工業及生產業正高速發展，故必會經歷空氣污染的階段。

澳洲將建造全球最大太陽能電廠

路透雪梨電---澳洲將建造世界最大太陽能電廠，因電力管理當局警告，若無法擴增發電能力，因應空調日增的需求，該國五年內可能會面臨限電危機。

在嚴重的乾旱侵蝕經濟成長，導致城市限水，氣候改變成為澳洲的一大問題時，該國政府開始支持另類能源。

除了3.18億美元的太陽能電廠之外，澳洲政府周三也宣佈了一項3.6億澳幣的試驗性計畫，將透過乾燥化褐煤和碳的捕捉與儲存，製造較乾淨的能源。

澳洲平均每人製造出的溫室氣體為全球最大量，卻拒絕簽署減少引發全球暖化的溫室氣體的京都(相關新聞 - 網站)議定書。

澳洲為世界最大的煤礦輸出國，主要仰賴燃煤電廠供應電力，並以燃燒瓦斯的電廠作為輔助。

環保人士歡迎興建太陽能電廠的消息，但對政府持續資助燃煤電廠感到失望。

「對地方環保能源產業而言，這真是一劑強心針，」新南威爾斯大學太陽能與環保能源工程主管寇基許(Richard Corkish)說。但他說，與澳洲的燃煤電廠相較，這座太陽能電廠的規模很小。

「政府還是沒弄明白燃煤是無法因應氣候改變的這個簡明事實，」環保團體綠色和平組織的甘迺迪(Danny Kennedy)說。

「我們需要長期的能源政策，帶領我們遠離對煤的倚重，以大幅刪減溫室氣體的排放量，並持續投資於真正的環保能源技術。如果我們不遠離煤的使用，將無法應付氣候的改變。」

**最早2008年限電**

澳洲國家電力管理當局曾警告，除非提升發電的能力，否則該國將面臨限電和高漲的電費。

它說，澳洲人口最大的新南威爾斯省的電力供應可能在2010或2011年前發生不足，而這主要是受到空調的使用所致。空調現在是新屋的標準配備，導致夏季月份的電力需求達到最高峰。

澳洲國家電力市場管理公司(NEMMC)說，維多利亞、南澳和昆士蘭這些較小的省份將從2008年開始就面臨限電，危機發生的時間可能更早。

隨著聖嬰現象(厄爾尼諾)產生較熱、較乾燥的氣候狀況，澳洲目前正經歷百年來最嚴重的乾旱，在火災季節的初期就發生了嚴重的林地大火，出現創紀錄的異常高溫。

澳洲國庫部長科斯特洛(Peter Costello)說，新的太陽能聚光器將有1.54億瓦的發電量，將建造於維多利亞省，並於2013年前發揮全部產能。(完)

澳建全球最大太陽能發電廠

這個發電廠將建於南部維多利亞省的米爾迪拉市附近，澳洲政府會首階段計劃其中一座價值4.2億澳元的太陽能收集器，資助其中7500萬澳元。

澳洲財政部長科斯特洛表示，計劃的目的是建造全球最大的光電設施，利用鏡子將太陽光收集到發電廠中，其間不會釋出氣體。計劃明年展開，料2013年可全面投入運作。

另外，澳洲政府亦會注資5000萬澳元，參與維多利亞省一個試驗性計劃，以減低當地一間燒煤發電廠的二氧化碳排放，並將所釋出的二氧化碳貯存。

兩個計劃均由澳洲聯邦政府及維多利亞省政府斥資舉行。

北極區霾害惡化

路透奧斯陸電---一份國際報告周四表示，儘管俄羅斯工廠的廢氣排放量減少，北極區過去10年間的霾害還是惡化了，這或許是因為亞洲出現更多森林大火和工業污染所致。

「北極霾害又出現了，」北極監督和評估計畫主管(AMAP)賴爾森(Lars-Otto Reiersen)說，AMAP在俄羅斯薩列哈爾德(Salekhard)對來自於北極議會(Arctic Council)八個成員國的官員遞交了一份有關酸和霾害的報告。

研究說，北極區最嚴重的硫磺污染源為俄羅斯金屬精鍊工廠和遙遠南方的工業，但近年來因為低廢氣排放量而情況減輕。它說，許多因為酸雨和雪而荒蕪的湖泊和土壤都在復原當中。

但在其他幾乎杳無人跡的區域中，包括氧化氮等毒性物質，從南方的工廠或森林大火被風吹來的情況似乎增多了。

根據在阿拉斯加州巴羅進行的測量，自從1970年代的清理之後，靠近原始北極區的地方，春季使能見度下降的褐霾於1990年代末期開始增加。不過，北極霾的嚴重程度仍低於1980年代。

「最近北極霾惡化的起因還不清楚，」報告說。

**高溫引發森林大火**

賴爾森告訴路透一個理論：「北極霾可能和氣候改變有關--氣溫上升會導致較多的森林大火。這意味著大氣中有更多的煤煙。」

近幾十年較暖的氣溫代表北方森林的火災季節提早開始且較晚結束。大多數的科學家說，發電廠、工廠和汽車燃燒的石化燃料釋放出溫室氣體，致使氣溫上升。

中國這類成長經濟體的污染可能使北極霾惡化，因來自於這些區域的物質也可能變成酸雨或雪降落在北極。不過，「由亞洲造成的北極區酸化和霾害污染的嚴重性...尚不清楚，」報告說。

報告說，目前的狀況對民眾的健康看來沒有重大損害，即使是對住在靠近俄羅斯精鍊工廠的人也是。目前酸性物質的沉澱「看起來對大部分北極區的陸地生態系統並不造成威脅。」

AMAP報告敦促北極議會成員國--俄羅斯、美國、加拿大和北歐五國--考慮設定更嚴格的廢氣排放限制。

**哥德堡議定書不符需求**

它表示，現有的聯合國(相關新聞 - 網站)哥德堡議定書之下的國際法規，已不足以保障酸化的情形會長期減少。

倘若北極區因為高溫而導致冰的萎縮，然後對石油公司和海運開放，可能帶來更多污染。有些美國研究說，北極可能蘊藏全球尚未開發的石油和瓦斯礦產的四分之一。

北極霾最早在1950年代為人所注意到，當時加拿大的飛行員對於原始冰層上方的低能見度感到困惑。

研究顯示，北極霾是由微小的物質所組成，主要從遙遠南方的工業中心所吹過來。北極霾可以壟罩廣達200公里的區域，使得能見度只剩下幾公里。(完)

完全分解膠袋亮相首屆環保展

【明報專訊】貿發局將舉行首個環保貿易展覽會，展銷世界各地的最新環保科技及產品，向商界推銷綠色企業。有參展商會展示用粟米做原料的可完全降解膠袋，並指該原料可以做垃圾袋、購物袋和商品包裝膠袋，但由於成本高，在本港未獲廣泛使用。

這種可被自然生物百分百分解的膠袋(biodegradable packaging bags)，用玉米澱粉、甜菜、小麥或馬鈴薯等製成粒狀原料，不含有毒物質，最適合收集有機垃圾，可與垃圾一同分解為肥料，循環再生。與含有降解添加劑的半降解膠袋比較，這種膠袋的「拉力」可能較弱，成本亦較高。

環保膠袋成本高 少港商採用

寶盈生物分解包裝袋公司總經理呂東波表示，這種用植物澱粉質做的原料，在歐美等地獲廣泛使用為環保膠袋、餐具等，但成本較高，以垃圾袋為例，每個售價為2元，現時港人普遍使用的LDPE塑膠袋則約0.5元。呂指出，本港製造此類環保原料的公司不出10間，使用者不多，主要包括屯門醫院和嘉道理農場。該公司去年曾競投房屋署公屋垃圾袋供應商合約，但後來因招標取消而擱置。

「國際環保博覽」由香港貿易發局及法蘭克福展覽(香港)有限公司合辦，將於月底舉行，有超過120家來自19個地區的參展商參與，展銷環保科技、商業運作產品、消費品及服務。展覽並有一系列環保研討會，由學術和業界專家主講，內容會針對本港和內地的空氣污染的解決方案、代替能源、循環再造、水和廢物處理等問題。博覽並於10月29日開放予公眾人士參觀，並設有教育坊及畫室等活動。

網址：www.ecoexpoasia.com

豬糞發電 一舉兩得

【明報專訊】為對抗能源價格持續攀升、開拓新能源，美國印第安納州農鄉正計劃就地取材，用數以百萬加侖豬糞作為再生能源。

人口約千人的雷諾茲以種植粟米、大豆和養豬為業，去年獲州政府挑選作「生化能源鎮」計劃的試點。能源專家指出，豬場約有8000隻豬，一隻豬日均排便7加侖，農民須找地方存放待處理的豬糞，成了養豬業的負擔，「倘能化豬糞為電力，就毋須那麼多囤放地方」。此外，剩餘的豬糞轉化能源，也可外銷鄰近城鄉，減低當地電費。

當地能源公司表示，要以豬糞發電，主要採用厭氧細菌分解法，將豬糞混合其他有機廢料化解衍生甲烷，予以燃燒便能生電，預計2008年中就能投產。專家說：「我們可拿再造紙產生的廢料紙碎混合豬糞生電。既能減電費，又能善用廢料。」

植物標本見證綠化史

【明報專訊】蒼翠的太平山襯托起一幢幢市區裏的摩天大廈，構成了香港獨一無二的「輪廓線」 (Skyline)。香港人又可知道，太平山這個「天然佈景板」在百多年前開埠初期，原來是光禿禿的荒山野嶺﹔今天的青山脈，其實是殖民地政府銳意綠化的成果，而在1878年成立的植物標本室，則是背後的功臣，見證了百年香港綠化史。

現時寄居在長沙灣政府合署的標本室，藏有近3.9萬個標本，以及200多個珍貴的模式標本(當有新品種被發現，該株植物便會被製成模式標本，全球獨一無二)，館藏比大學的標本室豐富。從最舊到最新的標本，這裏都可以看得到，包括1905年首次被錄為新品種的洋紫荊，及今年初在大帽山發現的香港油果樟。

殖民地政府 3次大規模綠化

文獻記載，17、18世紀的香港是「蠻蕪」之地，只有草，沒有樹，植物要到山腳或溪澗地方才找得到。當時政府花園(現址為動植物公園)背後是荒涼的太平山，殖民地政府希望在港島有大規模的綠化行動，於是派花園部的員工就地取材，蒐集植物種子和原株，將之製作為標本，開始有系統地記錄和儲存小島上的植物，並從中選取綠化植物。標本室就這樣順理成章在1878年成立，選址正是動植物公園。

「在光禿禿的山頭上，日曬雨林，植樹是十分困難的事，那時沒有參考書，要不斷試種，才能找出最合適的品種。」現時主管標本室的漁護署自然護理主任(植物)葉國樑說，工作人員先在公園栽種實驗，再上山試，前前後後共試了「一打」，終選擇了榕樹作市區綠化植物，郊區則主要由耐旱的本地原產馬尾松負責拓荒。

到二次大戰爆發，日軍攻佔香港時，在山間大量伐木追擊本地游擊隊，樹木又被人斬去作燃料，綠油油的山頭被打回原形。而標本館藏亦「落難」至新加坡植物園，戰後才返家，遷入銅鑼灣裁判署大樓，與維園毗鄰。葉國樑解釋，為防止水土流失，戰後政府希望盡快開始植林工作﹔標本室遂再次發揮作用，為山丘選新衣，除了沿用馬尾松，亦引入了外來品種，例如台灣相思及澳洲的松樹，這次戰後植林被視為香港第二次大型綠化。

及至70年代，港府銳意發展郊野公園，標本室再為之選，這次是本港第三次大規模進行綠化。

標本室的館藏，都是一張張用紙托起的褪色乾壓標本，論色彩，當然遠不及活生生的花草吸引。葉國樑強調，「看標本不是看顏色，最好的標本應該是透明的，從中你可觀察到葉脈排列、葉形、葉毛等肉眼看不見的東西，這是電腦圖像或攝影都不能取代。香港雖然地小，但一天內總不能走遍東南西北，市民若想一睹全港的品種再看實物，不妨先來這個『縮影』看一看」。

全球暖化 恐水淹珠三角 港損失料4000億

【明報專訊】全球暖化的危機看似未「殺到埋身」，但科技大學研究發現，如不及時減少排放溫室氣體，只要香港水位上升2至5米，珠三角地區就會出現廣泛水浸，逾9萬家港資工廠隨時受洪水威脅，受影響人數多達4萬人。國際投資機構里昂證券的研究報告更指出，如北極的最大冰川融化，香港新政府總部屆時會被水淹蓋，地產發展商亦要面臨逾4000億元的經濟損失。

人類生活排放過量溫室氣體，令全球氣溫上升，北極冰川去年縮減了30萬平方公里，面積相等於300個香港。聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)預測，未來100年的全球平均溫度會上升1.4℃至5.8℃，水平線亦會升高9至88厘米。

水位升6米 維港兩岸水浸

「香港人以為100年是很遙遠的事，他們忽略了極端天氣事件的威脅，只要香港的水位上升2至5米，珠三角就會有廣泛水浸，廣州和美國新奧爾良去年都經歷過。」珠三角現有逾9萬家港資工廠，科大環境研究所經理劉啟漢教授上月蒐集珠三角的地勢數據，評估珠三角的水淹風險。

劉啟漢解釋，珠三角地勢呈三角形，當全球變暖令香港水位升高，若遇上極端的大雨日子和颱風引起的風暴潮，海水便會從珠江口湧入內陸，令珠海、江門和東莞一帶廣泛水浸，如水位升高5米，水浸更伸延至廣州一帶，近4萬人受影響。

香港天文台助理台長楊繼興表示，風暴潮是全球變暖的副產品，當水位上升，颱風中心就會更易把膨脹的水面捲起，釀成廣泛水災。他說，香港一般的風暴潮只會令水面增高0.5至1米，但颱風「尤特」01年襲港時，魚涌和大埔滘的水位分別升高3.38及3.47米，大澳和流浮山等低窪地帶即出現水浸。

里昂證券本月公布的經濟研究報告亦計算全球變暖對香港的經濟影響，報告採納美國太空總署轄下的研究中心預測，若全球平均溫度上升約3℃，北極格陵蘭和南極大部分冰川會融化，水位會上升6米，屆時維港兩岸會水浸，連添馬艦新政府總部亦會被水淹沒(見圖)。

報告又評估各大發展商在維港兩岸的潛在經濟損失約為550億美元，即逾4000億港元，當中以恒基的經濟損失最嚴重(見右表)。

生態物種將減少

港大生態及生物多樣性學系副教授高力行指出，若全球溫度平均上升3℃，動植物為了生存，就要把棲息地向上移500米或向北移300公里，大帽山部分對溫度較敏感的植物現時已轉到高200米的地方生長，「香港的生態物種將來會減少」。

大小便分家 勞永樂倡污水分流

【明報專訊】大小二便是每日生活的例牌動作，究竟我們每年排泄幾多廢物﹖香港廁所協會剛出席莫斯科世界廁所峰會，取得的數據顯示，每人每年平均排泄550公升，當中包括50公升糞便和500公升尿液。

但每人每年所用的廁水和洗手水卻高達5萬公升，是排泄量的90倍。一向關心大家如廁問題的廁所協會副主席勞永樂推算﹕「香港有680萬人口，即每年香港的總污水消耗量達3447億公升。」

勞醫生說，香港大部分污水在扣除廁用的鹹水後，都可循環再用，如尿液含豐富的磷，可用作農業肥料。因此他提倡屎尿分家概念﹕新建築物的廁所可作污水源頭分流，把糞便、尿液和洗手用水分開收集，再經處理循環再用。他又建議引入「無水尿廁」和真空收集系統收集糞便，減少使用廁水。這建議創新，但成本想必嚇人吧﹖「貴的只是初期投資，長遠可節省水費啊。」勞醫生如是說。

嫌貴的，勞醫生說不妨考慮設省水制的水箱，成本只較普通的高出一成，小便後用較少量的水來廁，長遠可節省五成用水量。

戈爾﹕港可成減排貿易中心

【明報專訊】提起戈爾(Al Gore)，令人想到2000年美國總統大選的激烈戰，還有他敗予喬治布殊後大方得體的演辭。這位前任美國副總統日前抵港，但今趟以環保專家身分，推銷他以氣候變化為主題的紀錄片和新著作。戈爾昨日接受本報訪問時表示，香港有潛質成為亞洲二氧化碳排放權的貿易中心﹔他又促請特首在下月發表的施政報告中採取更強硬的手段實施「藍天行動」，與國際的減排行動接軌。

「全球都要藍天行動」

戈爾日前接受里昂證券邀請，來港向逾2000名企業家和投資者講解氣候轉變的危與機，其間順道為其著作The Inconvenient Truth及一套同名紀錄片(中譯《絕望真相》)宣傳，「我們要面對真相，氣候危機會為我們帶來不便，我們要改變生活模式」。

戈爾發福了，但幽默依然，接受訪問時開口就說﹕「我們需要一個全球的藍天行動……」他瞇眼睛笑說，知道港府正推廣藍天行動，顯然早有準備才來港。

他認為，排污交易是解決珠三角空氣污染的好建議，並指美國加州等地過往有成功經驗。

「香港是被毒害的寶石」

戈爾指出，香港有潛力成為亞洲二氧化碳排放權的貿易中心，即把二氧化碳的排放權變成環保產品，成為港交所的交易產品之一。「香港可以扮演重要的角色，香港全球矚目，承傳自由和繁華的傳統」。他昨午與環運局長廖秀冬及環保團體會面，被問及對特首下月發表施政報告有何建議，他說﹕「我會促請他採取更強硬的手段實施藍天行動，並考慮與國際的減排行動接軌。」

「香港是一顆獨特的寶石，現在被毒害，它的將來如何，就看你們現在的行動。」戈爾指出，瑞典早前要求樓宇設計配合政府推出的「零油政策」，讓住戶冬天都不用大量消耗能源，他問﹕「如果她(瑞典)可以，為何香港夏天不可以﹖」

戈爾何時與環保扯上關係﹖他在著作及紀錄片中透露，60年代在哈佛大學讀書時，遇上了任教氣候危機的啟蒙老師Roger Revelle，亦即首位建議量度全球大氣二氧化碳含量的科學家。

89年春，戈爾的6歲兒子遇上車禍險些送命，成為戈爾大力推動氣候轉變議題的轉捩點，重新思考人的價值，「環境才是人類面對的最大危機」。

推京都議定書失敗 美拒簽署

兒子康復期間，他完成著作Earth in the Balance，97年在任副總統期間積極推動《京都議定書》，希望各國透過協議減少排放溫室氣體，但終告失敗。美國作為全球最大的排污者，拒絕成為議定書的締約國。2000年總統大選，聯邦最高法院以5票比4票裁定戈爾落敗，戈爾其後積極在媒體和商界推動環保。

氣候危機屬道德問題

戈爾多次強調，氣候危機不是政治問題，是道德問題，記者問他會否再競選總統，確保美國政府有政治決心加入《京都議定書》，「我現在沒有計劃參選，我會積極參與政治對話，專注改變美國人的思想，屆時無論誰當總統，他們都要面對支持(環保)的選民。」

中大宿舍斥2000萬 設太陽能供應熱水

曾被學生批評破壞校園環境的中文大學，正籌備一項大型環保工程。中大獲大學教育資助委員會支持，將耗資近2000萬元，在校內共28幢學生宿舍的天台裝設太陽能接收板，以取代石油氣作供應宿舍熱水的再生能源。雖然整個裝置每年平均只能節省共約150萬元石油氣費用，不能在短時間內回本，卻能達至零污染。

第一期工程預計會在今年冬天展開，中大希望明年暑假後能完成大部分工程。與此同時，中大亦研究在校內裝設太陽能冷氣機，並擬在學生休息室試行。

現時中大有28幢學生宿舍，電和石油氣是宿舍需要使用的能源，宿舍的能源開支平均每年為逾500萬元，當中約三成為使用石油氣供應熱水的成本。中大物業管理處高級主任譚必成說，石油氣是相對環保的燃料，但由於它並非再生能源，產生過程會耗用地球資源，燃燒過程亦會製造污染，用太陽能取代石油氣，對環保有很大益處。

零污染新嘗試 或20年始回本

譚必成說，現時中大的3個體育館已使用太陽能熱水系統，夏天該系統可以自給自足，學生做完運動後會即時洗澡，使用水缸的熱水，毋須使用石油氣，故5至6年後便可回本﹔宿生則多在晚上才使用日間用太陽能加熱的水，仍需要以石油氣作後備，故宿舍的系統需長達10多年，甚至20年才能回本。

他形容，在學生宿舍設立太陽能熱水系統是大膽的嘗試，保溫水喉和固定水缸的支架都要做得很好，宿舍又需有後備供應熱水的系統，否則冬天學生洗澡時隨時會「冇熱水」。他說，新系統不會影響宿生的生活，但現時部分宿生愛在宿舍天台曬衣服，由於每幢宿舍將需裝設約60套接收板連水缸，佔用了很大面積，將來學生需讓出曬衣服的位置。今年冬天和明年夏天展開的工程會對他們造成一點兒不便，相信宿生會諒解。

中大暫無意將室外的太陽能轉化為室內的電能，因這涉及較複雜的技術和更大的投資，但中大有意在室外安裝太陽能電燈，並打算在工程學院的協助下，利用夏季用剩的太陽能製冷技術，研發太陽能冷氣機，進一步節省能源。

鹽田港現4萬米油污 隨浪南下威脅港海岸公園

【明報專訊】位於香港東北部荔枝窩、印洲塘海岸公園等生態敏感地以北的深圳鹽田港，驚現面積約4萬平方米、疑是重柴油的黑色油污，油污更在風浪影響下不斷向外擴散，深圳海事局已出動9艘艦艇緊急清理，並正評估油污對鹽田海域生態的危害。本港環保組織憂慮，油污一旦漂到本港生態保護區，將帶來嚴重生態破壞，促請當局緊密監察。

海事處﹕暫未漂進海岸公園

香港漁護署發言人表示，正留意鹽田港的油污問題，至今未發現有油污已漂進本港海岸公園的範圍，署方會繼續跟進及留意進展。海事處發言人說，未有在大鵬灣的香港水域發現油污。

顏色深或是重柴油

深圳海事指揮中心前日(27日)凌晨零時29分接到有人報警，稱鹽田港區一帶發現大片油污，顏色很深，可能為重柴油。深圳海事局危管防污處長王盛明表示，經現場初步勘察，油污主要集中在鹽田國際3號泊位附近，油帶面積較大，呈黑色，油味很重。油污在風浪影響下不斷向周圍擴散。

至天亮後進一步的勘察發現，油污已經擴大至約4萬平方米，主要聚集在碼頭架空層下面，還有油花不斷向航道外漂去。深圳海事局已緊急組織轄區清除及監控油污，對油污比較集中的3號泊位佈放圍欄，防止污油擴散，同時在9號泊位外側放置圍油索。

初步除污 源頭未知

鹽田海事處並成立現場指揮小組，前往現場組織處理，另外，有3艘油污船、1艘污油監視船和5艘工作小艇，在現場清理﹔工作人員更動用了PVC浮子式圍油欄、吸油氈和吸油索協助。至昨晚清污接近結束，但當局仍在評估是次油污對鹽田海域造成的生態危害。

深圳海事部門表示，他們正就在港船舶進行調查，找出肇事源頭，未來將密切注視油污漂移方向，防止油污漂至大梅沙等旅遊環境敏感區域。

昂坪響應熄燈3分鐘

【明報專訊】「888香港熄燈」行動日漸逼近，即將開幕的昂坪360，答應在8月8日晚上熄燈3分鐘，響應活動。由一群外籍南丫島居民組成的「香港熄燈」行動，發起全港於下周二晚上8時，全城熄燈3分鐘，反思本港日益惡化的空氣污染問題。該組織要求特首帶頭響應，延遲或取消當晚的大型燈光音樂匯演「幻彩詠香江」活動，但環保署已表明因節能效用有限，不會響應。

「香港熄燈」行動正舉辦一項「口號由你創」比賽，以「香港熄燈」為主題，想出不多於15字的口號，勝出者有機會免費乘直升機遊維港15分鐘，名額2名。比賽明日(6日)截止，下周一(7日)於《明報》及《南華早報》公布結果。

港首推有機瓜

【明報專訊】今年9月，第一批在香港土生土長的「甜美人」隆重登場。說的是漁農署今年首次引入，並向農民推介試種的越南小西瓜品種「甜美人」(Sugar Belle)。這採用有機方法栽種的西瓜，品種強壯及防水性強，能抵擋夏季的風雨健康成長，味道比普通西瓜鮮甜，下月便會推出市面讓市民品嘗。

有機蔬果近年非常渴市，極具市場潛力。漁農署發現一些入口蔬果的品種，其實也適合本地農民以有機方法栽種，於是展開研究，手篩選品種和掌握栽種技術，今年試種的「甜美人」便是實驗農場「作品」之一。漁農署農業主任陳兆麟指出，越南的氣候與香港相似，夏季潮濕多雨，適合小西瓜生長。

傳統西瓜忌水 不宜在港栽種

陳兆麟解釋，本地出產西瓜數目過去一直較少，原因是西瓜忌水，雨季收成不穩定，少有農民栽種。他指出，「甜美人」的優點品種強壯，防水、防病的能力很高，只要農民做好防雨設施，如搭建防雨棚，小西瓜成熟至可供食用的成功率很高。目前正有5名農民試種「甜美人」，其中一名農民馮明康表示，有機種植方法全用人手操作，而且採用殺蟲能力較低的天然樹汁作防蟲劑，栽種難度很高。這個品種名為「甜美人」確是實至名歸，它的皮質堅韌、紋理鮮明，果肉呈吸引的鮮紅色，長長的身形美麗出眾，記者昨日有幸試吃，發覺其鮮甜勝過普通西瓜。

漁農署今年另有推出日本網紋蜜瓜「天綠」試種計劃，現時共有4名農民試種。農民徐達偉在錦田正以溫室種植一批「天綠」，他說，蜜瓜上季銷路和售價做好，所以再試種﹕「過去所種的有機蜜瓜深受歡迎，一推出即迅速沽清。」

這兩個品種的有機瓜果，每個農戶每季可生產約200公斤，肥料和人工等成本約為1000元。「甜美人」和「天綠」只在指定有機食品專門店出售，零售約每公斤20元，比傳統品種高兩至三成。

蔬菜統營處網頁內提供了本地有機蔬菜零售點﹕http://www.vmoproduce.org

先擺綠色姿態 粵港開會再出招

【明報專訊】特首近期頻以「綠色」形象示人，呼籲市民及商界節能。不過，「藍天行動」的內容只有連串的宣傳及教育活動，曾蔭權遲遲未有拋出新招，以解決愈來愈嚴重的空氣污染問題。其實，昨日特首擺出「姿態」只是一個開始，下周召開的粵港聯席會議及10月的施政報告，都會以環保為焦點，屆時亦會提出具體方案，與「藍天行動」相呼應。

粵港政府合作重點 下周交代

特首在昨「藍天行動」開幕禮致辭時露了未來的策略。他昨強調，環保問題不單是香港內部事務，也是粵港政府合作的重點項目。在過去一年，他與廣東省領導見面時，每次都必定談到環保話題。他期待下周在廣州召開的粵港聯席會議第九次會議，可進一步交代成果。

據了解，空氣污染將是聯席會議的重要議題之一，其他議題包括基建、食物安全及口岸設施等。下周舉行的會議會檢討過去一年兩地減排進度，以及2010年的達標情。環保署已為粵港電廠進行排污交易制訂框架，亦會在會議上提出討論，若內地有正面回應，到時便會有好消息公布。

至於施政報告，則會把醞釀多時的環保政策推出，包括﹕

1.政府車隊引入更多混合燃料車輛﹔

2.繼續收緊電廠排放標準，包括與內地電廠排污交易﹔

3.立法規管含揮發性有機化合物的產品。

環境運輸及工務局局長廖秀冬昨出席「藍天行動」開幕禮後亦肯定地說，今年底將立法規管含揮發性有機化合物的產品，並繼續研究是否引入無硫柴油。

任何環保措施都牽一髮動全身，廖秀冬坦言「藍天不是沒有代價的」，單是室溫維持在25.5℃，已會招來投訴，指不能假設每人都了解污染問題。一向致力環保的廖局長說﹕「究竟要付出多少呢﹖市民又願意付出多少﹖」

特首啟動藍天行動

【明報專訊】香港藍天白雲的日子愈來愈少，行政長官曾蔭權昨宣布啟動「藍天行動」，未來數月推出連串宣傳及教育活動，鼓勵市民透過節約能源及停車熄匙等行為，「把藍天白雲拉回來」。適逢昨日本港天氣酷熱，空氣污染指數高企，中環路邊監測站錄得137的「爆燈」水平，能見度只有3至4公里，顯示要以實際行動去令藍天重現、空氣清新，實在刻不容緩。

曾蔭權昨率領環境運輸及工務局長廖秀冬、署理環保署長趙德麟及機電署長黎仕海為「藍天行動」主持開展禮，特首致詞宣告行動的口號為「全城投入 為藍天打氣」，每名市民也可盡一分力節能，包括將空調溫度維持在25.5℃﹔他又呼籲私人機構盡快「解除束縛」，讓員工穿夏日輕裝上班。

政府節能目標 減用電1.5％

他說，政府辦公大樓今年的節能目標是減少用電1.5％。事實上，政府辦公大樓的耗能量較一般商業大廈少20％，希望商界考慮可行的節能措施。他承認，市民對空氣質素感失望，政府必須正視。

參加「藍天行動」的30間學校和機構昨宣誓採環保措施，當中包括兩電、九鐵、九巴等，未來數月會陸續推出宣傳活動，包括下月署方會在18區舉行巡展覽﹔環諮會於9月舉行公眾研討會，檢討空氣質素指標﹔環境保護運動委員會將聯同區議會及環保團體宣揚將室溫維持25.5℃、停車熄匙及減少使用含揮發性有機化合物的產品。

人罕至塔門 錄得污染指數153

本港普遍地區昨錄得甚高的空氣污染水平，下午3時情最嚴重，逾半監測站超標，人罕至的塔門錄得指數153。環保署發言人稱，受颱風格美的外圍下沉環流影響，華南地區天晴酷熱及風勢較弱，污染物難以擴散，陽光令光化煙霧現象活躍，引致珠三角區內迅速形成臭氧，推高污染指數。

天文台稱，昨午2時本港能見度只三四公里，資料顯示，04至06年是本港40年來錄得能見度最低年份，當中以04年最差，全年有1570小時能見度少於8公里，佔全年時數的18％。

中電常務董事阮蘇少湄昨出席一個活動後表示，中電下月會向政府提交液化天然氣儲存庫選址的環境評估報告，希望趕及在2011年啟用，將天然氣發電量由現時的三分一增至一半，並減少用煤，從而減少排放廢氣。

空氣污染損旅業礙投資

【明報專訊】行政長官曾蔭權下月初將與廣東省當局會面，檢視各項解決空氣污染措施的推行情。

下月與粵商空氣污染

曾蔭權強調，若不改善空氣質素，會損害本港旅遊業及窒礙投資，他鼓勵香港人要從生活手，節約能源，減少空氣污染。他亦促請所有在珠三角投資的商人遵守《清新空氣約章》，無論在內地或是在港，均採用更環保的生產程序。

盼珠三角2010年減排五成

曾蔭權繼在立法會宣布公僕輕裝上班後，昨日在港台節目《給香港的信》再以「選擇清新空氣」為題，呼籲環保要由個人做起。他承認本港的空氣質素較10年前差，但八成污染來自珠三角，政府已與廣東省當局制訂減排計劃，從根源解決問題，目標是在2010年前大幅減低4種主要污染物的排放量，由20至55％不等。

本港兩電電廠排放的污染物，佔本港整體污染的大部分，然而，曾蔭權說，將問題歸咎兩電甚容易，但只要每人都減少用電，電力公司便可減少耗用燃料，減少排放污染物，因此「節省能源，人人有責」。

曾蔭權列舉一籃子本港正在實施的措施，如大力檢舉黑煙車輛、鼓勵的士和小巴改用石油氣，以及採取措施，確保電廠運作更合乎環保要求。不過，全文均沒有透露政府有否研究新措施，進一步改善空氣污染。

曾蔭權說，其實市民每天的選擇，都會對環境造成影響，例如選乘交通工具、離開辦公室前關掉電腦和屏幕、離開單位前預早數分鐘關掉空調、回到家中開窗而非第一時間啟動空調、選購有能源效益的電器及調高室溫等，均有助節能。

對於「夏日輕裝」運動，曾蔭權高興見到政府辦公大樓少了結領帶、穿外套的男士，那樣辦公室室溫就不必調校得過低。他又特別提及停車熄匙，「等候接載老闆或配偶時，請他們在抵達前數分鐘致電給你，那便有充裕時間啟動汽車空調，不用白白啟動引擎」。

籲發展商設計考慮氣候

他又呼籲發展商和建築師在設計建築藍圖時，應考慮香港的氣候，使室內空氣更流通。至於樓宇應如何設計，特首辦發言人表示，應留待業界自行決定。

環保園料年底啟用

【明報專訊】署理環境保護署長趙德麟昨日與基利承建有限公司簽訂合約，以進行屯門第38區環保園的建造工程，合約總值2.57億元。趙德麟表示，8公頃的首期環保園將於今年年底啟用，整項工程要到2009年底才完成，屆時環保園會擴展至20公頃。

環保署在其網頁上，以立體電腦動畫展示環保園的設計。該園採全面綠化規劃，到處可見園林景致，入口豎立一座多功能行政大樓，加入多項環保設計，如以隔熱外牆節省能源，屋頂加裝太陽能板等，園內又會有草地停車場及節能的二極管作路燈，路面則以廢輪胎製成。

趙德麟說，批出建造合約標誌環保園發展計劃的另一個新里程，承建商將負責興建園內的基礎建設，包括平整工地，以及建造內部道路、排水渠、污水渠、公用設施、行政大樓、美化環境及其他輔助設施。

首期環保園佔地8公頃，基礎建設已佔去大部分土地，故只餘下4公頃再劃分地段，供環保工業競投，預計今年底運作，環保署會要求承租商優先處理本地廢料，而那些能配合當局認為有急切需要處理的廢料，如輪胎及飲品容器等，則獲優先考慮。

港燈研建風力場

【明報專訊】繼中電表示探討在香港發展離岸風力場後，港燈昨亦向政府提交工程項目簡介，研究在本港水域興建一個容量達100兆瓦的海上風力場，預計2012年投產，為5.4萬個四人家庭，即 21.6萬人提供電力。港燈兩個初步選址之一，位於果洲群島東南約3.2公里的海面，亦是中電擬建風力場的地點。

果洲或南丫島 造價20億

港燈發言人表示，風力場的總投資額視乎最終選址，根據外國經驗，離岸風場的造價成本介乎每千瓦1.6萬元至2萬元(每兆瓦等於1000千瓦)。以此推算，整個項目造價約16至20億港元。

港燈選址位為南丫島西南約3.5公里的海面，稍後會進行環境影響評估，考慮風能、航道、海及水深等因素，再選出最佳地點。擬建風力場將安裝40台由3塊葉片組成的橫軸式風力發電機組，每台發電量為2.5兆瓦，預計每年可產電1.75億度，相等於港燈去年總產電量的1.6％。

可持續發展委員會訂下本港於2010年，可再生能源佔整體電力的1%至2%，中電及港燈擬建的海上風力場分別佔兩間公司的產電量2.2％及1.6％，達到委員會訂下目標，但全部要到2010年後才有望實現。

中電早前公布，與英國風力場發展商Wind Prospect合作，探討在果洲群島以東約3公里海面，興建一個容納50台風車的風力場，總產電量150兆，足夠30萬人使用，以產電量比較，中電的風力場較港燈高出50％。

城門蝴蝶增 錄罕見品種

【明報專訊】除大埔鳳園，本港還有多個蝴蝶天堂。綠色力量自04年開始，先後動員480名中學師生組成監察隊，到5個蝴蝶出沒的熱點進行記錄，包括屯門龍鼓灘、城門及金山郊野公園、大埔滘自然護理區及太平山頂。結果發現，城門公園的蝴蝶種類兩年來升5％，還錄得極罕見品種，相反屢受發展威脅的屯門龍鼓灘，蝴蝶品種劇降三成，反映生態環境受到破壞。

綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇表示，定期記錄蝴蝶的多樣性，有助監察當地的自然環境和植物群落質素。該組織比較過去兩年5地點的蝴蝶品種變化，結果顯示，只有城門郊野公園錄得上升，由04的102種微升至去年的107種，當中5種為極罕見的蝴蝶，如蚜灰蝶。他估計，公園內的蝴蝶園及賞蝶園種植了適合蝴蝶幼蟲及成蟲進食的植物，因此吸引牠們「聚居」。

龍鼓灘品種劇降三成

山頂的蝴蝶品種則保持穩定，約有 70種，包括極罕見的麝鳳蝶。龍鼓灘方面，錄得的蝴蝶品種由04年的96種大幅減至05年的66種。近年龍鼓灘的環境變化十分劇烈，村內濕地不斷因發展而萎縮，令蝴蝶棲息地愈來愈少，如情持續，蝴蝶便會消失。其他熱點的蝴蝶種類亦保持穩定。

調查結果可於「香港蝴蝶網」查閱。由香港蜆殼及綠色力量合辦的「蜆殼綠趣遊蹤──尋找蝴蝶」踏入第3年，今年新成立「蝴蝶兵團」，會員可免費參與觀蝶課堂，學習蝴蝶生態知識，並由生態導師帶領到郊外賞蝶，詳情可瀏覽綠色力量網址﹕www.shell-greenpower.net。

兩電排污擬兩年收緊一次

【明報專訊】立法會明日將討論本港電力市場未來路向，政府鼓勵電力公司使用更多可再生能源，減少因燃燒石化燃料而排放大量空氣污染物。港府消息人士透露，未來中電港燈電廠的空氣污染物排放物上限，會隨每兩年一次的續牌逐步收緊，因此兩電必須透過不同措施，如增加使用天然氣，或參加排污交易，才可達標。

政府認為，中電停止向內地供電亦是達標方法之一，因為現時向內地供電產生的污染是香港承受。政府指出，如果電力公司無法符合逐步收緊的排放標準，便會遭檢控及罰款。明報記者 馬耀森

港府消息人士表示，珠三角所有125兆瓦以上的燃煤機組，明年就會完成加裝煙氣脫硫裝置，「香港又如何呢﹖(脫硫裝置)所有工程完全未開始，到時兩地情逆轉，中電還憑什麼說供電內地，對空氣質素有幫助﹖中電向內地供電的燃煤機組，在80年代初落成，由於不符成本效益，不會安裝脫硫裝置」。

售電內地賺錢 港賠醫藥費

對於中電售電內地，指八成收益撥入發展基金，因此才可連續8年凍結電費，消息人士回應稱，多間大學與思匯早前發表的數據卻顯示，本港每年因空氣污染而帶來的額外成本高達15億元，「如果中電賺回來的錢，還不夠市民的『醫藥費』，你說市民還會不會寧願凍結電費而願意犧性空氣質素﹖」

港環保表現和內地相若

綠色和平最新研究亦發現，本港去年人均排放11.6公斤二氧化硫，珠三角則為12.6公斤，兩者相去不遠，該組織項目主任張韻琪認為，結果反映本港電廠環保表現並非遠勝內地，中電不應以環保為理由，繼續向內地售電，污染物卻在港排放，對港人不公平。

不過中電反駁稱，中電去年每度電的二氧化硫排放量只有0.76公噸，遠低於廣東省，而綠色和平引述的廣東省官方數字，亦未必包括小型電廠的排放，未必能反映現實。對於售電內地，中電仍強調，廣東省普遍仍有缺電情，若不這樣做，會有更多工廠使用柴油發電機，排放更多污染物。

港燈表示，港燈目前已有3台燃煤機組裝設脫硫設施，約佔總發電量的50％。港燈南丫島發電廠的空氣排放指定工序牌照將於9月續牌，現正與環保署商討，港燈會繼續致力減排，配合政府政策。

政府綠化屋頂省能源

【明報專訊】為節約能源，建築署已準備為近40座政府建築物綠化屋頂或平台，當中包括學校、社區中心、醫院、辦公室大樓、火葬場及文娛康樂設施等。

環境運輸及工務局長廖秀冬昨日在立法會上指出，建築物的屋宇和通訊設備會影響屋頂可以綠化的面積，屋頂的綠化幅度可以是一成至八成不等，一般成本為每平方呎75至190元。她說，綠化屋頂有助改善城市景觀和空氣質素，並減低市區的熱島效應，節省能源。建築署會在可行的情下，盡量綠化新政府建築物屋頂。

生態旅遊概念綜述

什麽是生態旅遊?

一般說來，自然旅遊和建立在可持續基礎上的旅遊可以被視爲生態旅遊。

“生態旅遊”一詞是由世界自然保護聯盟(IUCN)生態旅遊特別顧問，Ceballos Lascurain 于1983年首先提出，它的含義不僅是指所有觀覽自然景物的旅行，而且強調被觀覽的景物不應受到損失。

世界銀行環境部和生態旅遊學會給生態旅遊下的定義是：“有目的地前往自然地區去瞭解環境的文化和自然歷史，它不會破壞自然，而且它會使當地社區從保護自然資源中得到經濟收益。”

日本自然保護協會（NACS—J）對生態旅遊的定義是：“提供愛護環境的設施和環境教育，是旅遊參加者得以理解、鑒賞自然地域，從而爲地域自然及文化的保護，爲地域經濟做出貢獻。” 生態旅遊作爲一種新的旅遊形態，已經成爲國際上近年新興的熱點旅遊專案。以認識自然，欣賞自然，保護自然，不破壞其生態平衡爲基礎的生態旅遊具有觀光、度假、休養、科學考察、探險和科普教育等多重功能，以自然生態景觀和人文生態景觀爲消費客體。旅遊者置身于自然、真實、完美的情景中，可以陶冶性情、淨化心靈。

在全球人類面臨生存的環境危機的背景下，隨著人們環境意識的覺醒，綠色運動及綠色消費席捲全球，生態旅遊作爲綠色旅遊消費，已經迅速普及到全球，特別是在美國、加拿大、澳大利亞以及很多歐洲國家非常流行。同時，世界各國也都根據各自的國情，開展生態旅遊，形成各具特色的生態旅遊。 生態旅遊是一種層次很高、很敏感的活動，國外遊客許多都具有一定的環保意識和知識，而我國由於引入生態旅遊概念較晚，推廣和相應服務設施建設不足，國內大多數人都尚不瞭解生態旅遊的真正意義，可以說大衆化的生態旅遊活動在中國還遠遠沒有實現。

目前國內有一些熱愛環保的民間組織如“自然之友”、“綠網”等每年都會有一些自發組織的生態旅遊活動，可以說他們是我國生態旅遊的試驗者和推行者。另外，每年都會有一些國外的環保主義者來中國進行生態旅遊，比如觀鳥、攀岩、野生動物考察等。像英國就有個觀鳥會，他們每年都來我國的某些地區觀鳥。 可以說生態旅遊的産生是人類認識自然、重新審視自我行爲的必然結果，體現了可持續發展的思想。生態旅遊是經濟發展、社會進步、環境價值的綜合體現，是以良好生態環境爲基礎、保護環境、陶冶情操的高雅社會經濟活動。生態旅遊是最值得開展的旅遊方式，她比較傳統旅遊活動的重要意義在於遊覽地區的生態環境和當地的民族風俗和傳統文化得以完整地保存，不至於因爲旅遊的開發導致當地人文、地理環境的破壞。對於遊客而言，參與生態旅遊可以在領略世界各地的原始風光和原汁原味的民族風俗、民族文化，又使當地的經濟得以發展，但其原有的一切景色和文化不受絲毫破壞，爲他人、爲世界保留下這些珍貴的歷史印記。

生態旅遊的提倡，使普通遊客開始關心那些生活在邊遠地區的民族的生活環境和生活質量以及他們世代相傳的特殊文化；日益惡化的自然環境被大衆所矚目，置身原始自然的美麗風光讓人們體會到良好生態環境帶來的種種美好感受，爲保護環境盡自己所能。

生態旅遊對遊客的要求：

1. 在參觀一個地方之前，要瞭解當地的自然和文化特點。

2. 尊重訪問目的地文化，不要將自已的文化價值強加於人，尊重當地的風俗習慣。

3. 不接近、不追逐、不投喂、不摟抱、不恐嚇動物，參觀野生動物時，不要穿鮮豔的服裝。

4. 自覺做到不踏踩貴重植物。不採集受保護和瀕危的動植樣品。

5. 不購買、不攜歸被保護生物及製品。

6. 不丟充垃圾、不污染水土去特殊地區要備用具，將垃圾運回。

7. 積極參加保護自然生態的各種有益活動。 通過旅遊實踐，

8. 瞭解自然對人自身的要求，對自己的日常生活與環境的關係取得更清楚的認識。

生態旅遊對旅行社及導遊的要求：

1. 要有引導遊客保護自然的觀念，旅行策劃者（旅行社名策劃團體）要有明確的生態意識，領隊、導遊要適時對遊客進行保護環境的教育。

2. 選擇具備生態旅遊條件的目的地,避開脆弱、敏感的生態地域。

3. 在計劃階段，要充分聽取地域生態科研人員和自然保護團體的意見。

4. 旅行團隊人數要控制在適當的範圍內，一般爲20人以內。

5. 遊客進行事前教育，以提高遊客對生態保護重要性的認識。

6. 培訓導遊，使他們理解發和執行生態旅遊的概念。

7. 儘量安排熟悉當地自然和文化的地方導遊。

8. 儘量選用當地人經營的旅館，並向旅遊的者建議購買不影響當地自然環境土特産品。

9. 指導遊客與當地人進行交流，組織各種有助於自然生態保護的公益活動。

生態旅遊對旅行住宿設施的要求：

1. 生態旅遊目的地的住宿營設施不應設在脆弱敏感的生態區域。

2. 建築物以方便簡潔爲主，不要給旅遊者提供不必要的舒適和服務。

3. 住宿設施要由當地人自主經營管理，以保持地域文化的完整。

4. 採用節能設備，所用能源及物質不要給周圍的自然生態環境造成不良影響。

5. 提供以地域産品爲主的飲食（最好是綠色食品）及旅遊紀念品。

6. 儘量向旅遊者介紹當地的自然和文化。

7. 加入地域的經濟、文化、生態、保護網路，加強與地域教育部門的聯繫和交流。

生態旅遊對自然生態保護區的要求：

1. 研究保護區的適宜遊客容量，以便控制和阻止過度利用旅遊資源。

2. 推薦對自然影響最小的活動，限制對自然有負面影響的活動。

3. 投立相應的生態保護基金制度，以便使旅遊獲得的利潤用於保護區的保護。

4. 建立環境教育設施，提供有關自然和地方文化的資訊和環境教育材料。

5. 培訓生態旅遊的影響，並通報給經營者、自然保護團體及地方社區，並監督協調在保護區及周邊地區的旅遊經營活動。

6. 把生態旅遊作爲保護區管理計劃的重要組成部分。

旅發局試辦外島生態遊

【記者潘嘉寶報道】為推廣綠色旅遊，香港旅遊發展局計劃於今年下半年開始試辦環遊外島觀光路線，當局正物色一間船公司，安排旅客暢遊位於新界東北的印洲塘、塔門、吉澳及荔枝窩。而旅遊業議會亦會作出配合，於7月開設二十個培訓班，訓練逾四百名生態導遊，介紹生態知識。有現任職生態導遊擔憂於上述地點拓展旅遊業，雖然可為當地帶來經濟效益，但會破壞生態環境。

首選新界東北四旅遊點

旅遊事務署專員區璟智昨日與傳媒午膳時透露，旅發局將牽頭推廣綠色旅遊，於下半年開始試辦為期半年，測試市場反應，主要環繞新界東北的印洲塘、塔門、吉澳及荔枝窩四個生態旅遊景點。而當局已諮詢島上居民，並支持有關計劃，相信會有一定的市場。政府已在有關地點進行基建，如加設洗手間、適當的指示牌。

旅發局發言人接受本報查詢時表示，現時仍是籌備階段，正與多個不同團體，如環保團體、旅行社等商討。而當局一向都有推廣綠色旅遊，深受長途及短途旅客歡迎，如日本及韓國旅客來本港都比較喜歡行山。

本身是荔枝窩居民兼沙頭角慶春約七村村務委員會主席曾玉安形容荔枝窩是一處小型亞馬遜熱帶雨林，以及保留了客家人的村落文化。對於在這裏發展生態旅遊，可為當地的食肆帶來生意，表示支持，同時亦為本港的旅遊業更多元化。並相信可透過教育，令旅客愛惜大自然。

雖然可帶來經濟效益，但有生態導遊批評會破壞生態環境。生態導遊(本地風俗文化)兼旅行家雜誌主編陳日坊向本報表示，現時都有旅行社開辦生態團到上述四個地點，由大學站馬料水乘船出發，團費由128至148港元不等。但他憂慮大批旅客前來會破壞自然環境，而對於旅遊業協會開辦課程培訓綠色導遊並不能培訓出專業的導遊。「生態係一種學問，唔可以單憑一培訓班就去介紹，到時只會成班柴娃娃咁去，認識唔到生態知識。」

外島半天遊 9月試推測反應

【本報訊】旅遊發展局落實與本地業界合作，向外地旅客推廣外島綠色旅遊，首先於9月試辦半天團，以測試市場反應。環遊外島路包括印洲塘海岸公園、荔枝窩、吉澳及塔門島。

暢遊印洲塘荔枝窩名勝

　　有旅遊界人士表示，半天團行程或許太過急促，希望日後可以有一天團。業界估計，半天團的路起點是於東鐵大學站的馬料水碼頭登船，穿過紅石門經印洲塘水道前往荔枝窩，然後再往吉澳和塔門。

　　紅石門、往灣洲和鴨洲都是印洲塘別具特色的景點，紅石門位於印洲塘南面入口，兩旁的岩石為赤紅色，十分趣怪。往灣洲是由紅色砂岩形成的全紅色沙灘，全港獨有。鴨洲的鴨眼洞亦很著名。

　　不過，由於時間所限，加上退潮時水淺恐船隻未能泊岸，故綠色旅遊團不會逐一登上各個景點，只會在船上欣賞印洲塘的景色。至於吉澳和塔門均有食肆，若半天團安排午膳，估計會選擇在這處地點用餐。旅發局表示，正與多家機構商議為外島遊提供觀光船服務，相信7月可決定遊覽路、收費和合作機構。

小島加建觀景台指示牌

　　為提升外島旅遊質素，政府計劃在多個小島上進行基本設施改善工程，如在荔枝窩重鋪廣場地面、設座椅、涼亭、又會在廣場設鄰近旅遊景點的資訊地圖，在適當地點設指示標誌等；在鴨洲則建造觀景台；在吉澳建廣場；在塔門步行徑沿途座椅設上蓋；在馬料水碼頭設座椅等。

　　經濟發展及勞工局本周五會向立法會經濟事務委員會，介紹「新界東北部綠色旅遊先導項目」，當中包括旅發局的環遊外島半天團試驗計劃。

配合外島遊設施

　荔枝窩：重建廣場、設景點地圖牌、指示標誌

　鴨洲：設景點地圖牌、指示標誌、建觀景台和行人徑、並於觀景台設資訊板

　吉澳：建廣場、設景點地圖牌，及指示標誌

　塔門：碼頭設座椅、設景點地圖牌、指示標誌，並為現有座椅建上蓋

　資料來源︰經濟發展及勞工局文件

濕地公園缺德行為逐個捉

鬧喧嘩

●故意站在浮橋的一方，令浮橋偏側，妨礙遊人遊覽

●隨意觸摸展品及破壞展覽設施

●踐踏受保護的草地

如何賞得多學得多？

●選擇平日日子遊園，遊覽人數較少，野生生物會較活躍，較易觀察

●若要賞鳥，可留待冬季候鳥來港才遊園

●濕地公園並非動物園，濕地生物細小，要細心尋覓，如招潮蟹、彈塗魚和蜻蜓

●要增進濕地知識，除了與貝貝見面，遊人應到「人類文化」的展覽廊參觀，認識全球濕地及濕地與人類文化和歷史的關係

●為避免干擾鳥類及其他野生生物，請勿穿著顏色鮮艷的衣服資料來源：漁護署

亂拋垃圾

除了水樽、地圖和紙巾，薯片包裝亦被扔掉到濕地的某個角落。(麥兆豐攝)

吸煙

現時遊人在濕地公園內吸煙不屬違法，漁護署希望今年內立法，把公園列入全面禁煙的範圍。(麥兆豐攝)


摸標本

可能是標本造型太吸引，漁護署助理署長黎接傳表示，遊人未能遵守眼看手勿動的觀賞守則，「大人唔摸都要抱小孩子去摸。」

喧嘩

觀鳥屋要保持肅靜，但遊人似乎毫無意識，在屋內高談闊論。


闖禁地

濕地公園開幕當日，有遊人偏離遊園路線，闖進敏感的雀鳥棲息地。(資料圖片)

捕魚損東南亞珊瑚金三角

【明報專訊】澳洲大堡礁以珊瑚聞名國際，其實在本港鄰近東南亞水域一個俗稱「珊瑚金三角」的地方，珊瑚蘊藏量亦十分豐富，有多達700至800個品種，不過由於過度捕魚，這豐富的海洋資源正面臨巨大的威脅。

中文大學生物系舉辦首屆亞太珊瑚礁會議，宣布最近成立了「亞洲珊瑚礁學會」，希望藉區內27個國家和地區，包括泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼、香港等的民間合作，加強認識和保護這種美麗的海洋資源。

珊瑚金三角沿多個東南亞國家包括印尼、菲律賓、馬來西亞的海岸線。一個專門研究全球珊瑚的國際組織Global Coral Reef Monitoring Network的報告指出，整個金三角覆蓋了約10萬平方公里的水域，佔了全球總珊瑚區域34%。

27地區成立學會加強保護

除了覆蓋面積廣，其品種之多亦是全球之冠，單是這個區域所擁有的珊瑚品種，已經是全球的75%，大約有700至800個不同的品種。報告又指出，東南亞地區的珊瑚覆蓋率已大幅下降，100年前珊瑚在海洋的覆蓋率是1994年的20倍。

豐富的海底資源敵不過人類的威脅，元兇是東南亞地區居民在海洋上過度捕魚。香港珊瑚專家、中大生物系環境科學課程副教授伍澤賡解釋︰「全球的人口不斷膨脹，尤其是一些沒有人口控制政策的發展中國家，人口增長對於天然資源的消耗不斷上升，導致漁民過度捕魚。」

他指魚類跟珊瑚生活在同一個海洋生態及生物鏈當中，當魚類的產量減少，珊瑚亦不能倖免﹔「商業發展導致空氣、水源污染，過度砍伐樹木，以及全球暖化亦是導致珊瑚數量日益減少的原因」。

1994 年開始，東南亞地區已開始正視這問題，紛紛做了補救工作，如菲律賓已在國內成立了400至500個大大小小的海洋保護區，禁止漁民在區內捕魚。雖然經過了 多年的努力，情未有太大改善。「要是再不下工夫，珊瑚在海洋的覆蓋率只會逐步減少，有一天可能不能再在東南亞水域找到珊瑚的蹤影。」伍澤賡感慨地說。

海洋公園下月中禁煙

【明報專訊】煙民在戶外吸煙將會少一個選擇，海洋公園計劃在下月15日起，將園內範圍列為禁煙區，但為顧及少數吸煙遊客，亦會在園內設立4個吸煙區域。另外，政府接納議員建議，計劃將康文署管理的泳灘及公園，列入全面禁煙範圍，理論上在海灘的水中吸煙也不准。

海洋公園發言人表示，為配合本港吸煙修訂條例，遂於下月15日，在樂園內設立4個指定吸煙區，包括山上「登山纜車廣場」休憩處、近南朗山道閘口的休憩處、機動遊戲「翻天飛鷹」旁的休憩處，以及集古村酒樓旁的休憩處，其他範圍將列為禁煙區。

客人玩半天 難全面禁煙

發言人指出，目前樂園部分地方已劃為禁煙區，包括兒童王國、室內展覽館、機動遊戲範圍及室內餐廳等，相信今次禁煙範圍擴大，不會對遊客造成不便。發言人又表示，暫時未有計劃在樂園內全面禁煙，因為大部分客人會在樂園逗留半天以上，故需要平衡吸煙與非吸煙遊客的需要。

據海洋公園附例，在非吸煙區內吸煙的違例者，最高可罰款2000元，樂園發言人表示，若員工對違規者會給予口頭警告，遊客皆非常合作，相信不會出現大問題。

至於迪士尼樂園亦設有7個吸煙區，其他範圍則列為禁煙區，發言人表示，樂園開幕以來，遊客都很有秩序，暫未有違規情。另外，立法會一個草案委員會昨繼續審議禁煙條例草案，政府接納民主黨建議，計劃將康文署管理的泳灘及公園，列入全面禁煙範圍。

海灘水中也禁煙

自 由黨議員方剛認為，沙灘地方空曠，又有海風，要列為禁煙區，是不合理做法。衛生福利及食物局副秘書長楊何蓓茵指出，沙灘有很多兒童及青少年，大家都希望在 沙灘呼吸到新鮮空氣，故將沙灘納入禁煙範圍。她強調，即使海水覆蓋的地方，泳客站在海水亦不可以吸煙，她笑言﹕「相信很少人會在水裏吸煙。」

至於議員鄭家富建議將禁止吸煙的範圍擴大至巴士總站等公共交通交匯處，政府接納建議，但最快要等待08年、違例吸煙定額罰款實施後才會生效。楊何蓓茵解釋，由於界定範圍需時，涉及其他部門，人手及宣傳工作亦要增加，但她承諾，不會遲至2010年才實施。

環團推簡約Q嘜

【明報專訊】月餅包裝浪費物料一向為 人所詬病，為了鼓勵月餅商採環保包裝，環保團體地球之友推出「簡約包裝」標記，凡達減少包裝指標的月餅，例如包裝件數適量、包裝使用單一及可回收物料、包 裝內不含膠刀叉等(詳見www.foe.org.hk)，可獲簡約「Q嘜」，以助市民識別。

地球之友本月訪問了657人，當中69%受訪市民有興趣買「簡約包裝」的月餅自用，54%市民表示會買來送禮，顯示市民接受月餅可減少包裝物料。

地球之友總幹事吳方笑薇稱，十分關注月餅商過度包裝的問題，自2003年推出「常哦行動」以來，成效顯著。她舉例說每盒四個裝月餅的包裝數量，已由03年時平均17件降至去年13件，而今年的目標是11件。該會並舉辦比賽，選出月餅包裝簡約大獎等。

五大生產商願減包裝

地球之友以去年四個裝月餅平均用13件包裝，售出400萬盒推算，包裝物料可多達5200萬件。

目前已有五大月餅生產商表示有意推出簡約包裝的月餅，包括美心、榮華、聖安娜、東海堂及鴻星。多個機構如中華煤氣、電盈、匯豐、房協等亦承諾選購簡約月餅。中華煤氣稱，比賽與公司近年環保理念一致，兩年前他們已推出回收舊煤氣爐具計劃。

香港包裝專業協會會長張偉軒則希望能更進一步，健全本港的分類、回收和輸出廢料到內地循環再造的系統。立法會議員蔡素玉亦笑言，希望中秋節能收到簡約包裝的月餅。

研發環保巴士減廢氣

【明報專訊】不少市民都把街道上的廢氣歸咎於「大大份」的巴士身上。運輸署其實早在2002年開始，已鼓勵巴士公司在5條繁忙的街道上，採用較環保的巴士，並會視乎情進一步擴大計劃。政府及巴士公司亦正手，打算引入以石油氣、壓縮天然氣及電池、柴油混合燃料的巴士。

合併路線縮行程減廢氣

過去數年，政府跟巴士公司採取了多項行動，包括透過合併巴士路線、縮短巴士行程及調整班次等，減少巴士排放廢氣。各巴士公司亦分別改用超低硫柴油、為舊巴士加裝廢氣排放裝置等。

同時，政府亦由2002年開始，鼓勵巴士公司調配較環保的巴士行走繁忙道路，包括銅鑼灣怡和街、灣仔軒尼詩道、金鐘道、中環德輔道中及彌敦道。運輸署數字顯示，截至2006年4月底，約85%行走上述道路的巴士，都符合歐盟2型或以上排放標準。

運 輸署首席運輸主任(巴士及鐵路)歐陽月華接受訪問時說，被列為「繁忙」的道路，都符合數個特徵，如巴士數目及班次多、位於主要商業區、相鄰行人路經常擠滿 途人等。運輸署亦正考慮把更多道路，包括中環及尖沙嘴區的道路，列為繁忙街道，鼓勵巴士公司盡量安排環保巴士行駛有關路面。

她又說，雖然電力推動的無軌電車在港並不成功，但政府及巴士公司正手，引入以更環保燃料推動的巴士，包括石油氣、天然氣及電池和柴油推動的巴士，惟目前仍在研發階段。

巴士大聲講電話沒違法

至 於乘客在巴士上的操守問題，歐陽月華表示，乘客在巴士上純粹發出噪音，如使用手提電話高談闊論，並不會觸犯現有法例﹔惟倘乘客在巴士上作出對其他乘客受 傷、不安、煩擾或不便的事情，根據《公共巴士服務規例》即屬違法，最高罰款3000元及監禁半年，惟近年並沒有類似的案例。

她補充，車長若發現有乘客做出類似行為，必要時可邀請對方離開車廂，或報警。

環署反擊 力撐添馬工程

【明報專訊】添馬艦發展計劃屢遭質疑對環境有不良影響，包括建築群會造成「峽谷效應」，令空氣質素惡化。署理環保署長趙德麟強調，政府已做過深入研究，結論是添馬艦發展計劃對環境的影響微不足道，僅有的影響，亦可透過污染管制措施處理。

指休憩用地抵消峽谷效應

趙德麟於本報撰文(全文刊C15論壇版)，指最近社會上對添馬艦發展計劃的憂慮，「是基於一些誤解和無事實根據的指控」。對於備受關注的空氣質素問題，趙表示，公眾對「峽谷效應」的憂慮，主要根據二維模型作出假設，認為樓宇之間全無間隙。然而，添馬艦發展計劃涉及兩公頃的休憩用地，不同高度的樓宇之間留有很大空隙，空氣可自由流動，足以抵消任何可能產生的「街道峽谷效應」。

對於額外交通流量對添馬艦空氣質素的影響，政府預計在早上繁忙時間，每小時增添不多於581架次，下午繁忙時段，每小時亦增加不多於406架次，影響並不明顯。

趙又於文中指，一些關注團體指出，政府為發展計劃進行的評估，低估了空氣污染物如二氧化氮和可吸入懸浮粒子的預測水平，認為現在直至2027年空氣質素的預測是低於路邊空氣監測站以往的紀錄。但事實上，政府近年推行的減排措施，已令本港的路邊空氣質素，在1999至2005年間，減少14％可吸入懸浮粒子和17％氮氧化物，黑煙車輛的數目也大幅減少八成。

空氣質素評估可反映實

文章以一半篇幅解釋政府評估添馬艦發展計劃的方法和過程。趙德麟說，中環填海計劃第3期曾進行環境影響評估，當中包括添馬艦地皮，對於有評論質疑環評中，空氣質素的評估方法未能反映實際情，環保署認為剛好相反，指環評採取國際認可的模型(CALINE 4)，不少海外國家都採用這個模型去評估密集地區的空氣質素。

他補充說，中環填海第3期的環評已充分考慮多項對空氣質素影響的因素，評估區內現有及建議中的道路網絡，所帶來的車輛廢氣造成的累積影響，推算至2027年繁忙時段的交通流量，車輛排放及最惡劣的氣象情等。

空氣污染

hku, cu, cityu 的stat,
發現空氣污染令香港每年損失二百萬元
(生產力, 醫療......)
死一千六百人

海洋缺氧擾荷爾蒙

【明報專訊】城市大學的一項海洋生物研究首次發現，海洋含氧量減少，會增加斑馬魚的雄性荷爾蒙，使牠們「自動變性」，令雄性魚類大幅增加。

香港多個海灣受污染缺氧

負 責研究的城大海岸污染及環保研究中心主任胡紹燊教授表示，吐露港、后海灣、維多利亞港和鄰近的珠江三角洲流域一帶，都有海水受污染導致缺氧的現象，擔心魚 類雌雄比例失衡會嚴重影響繁殖率，甚至有絕種危機。受影響的魚類主要是深海魚，如撻沙、泥鰍和抗氧力低的魚類如鱒魚、魚。

缺氧環境 75%斑馬魚變雄性

該研究總共利用了1萬個斑馬魚細胞進行繁殖，將他們分別置於正常含氧量(水中含氧量為百萬分之七)和缺氧(水中含氧量低於百萬分之二)的缸水中，結果發現在正常含氧量下，61%的斑馬魚會繁殖為雄性﹔而在缺氧環境下，雄性斑馬魚的數量上升至75%。

胡 紹燊指出，魚類的性別由出生後23至25天開始變化，到第42天性徵才發育完成。斑馬魚的性別轉變，是由於缺氧會干擾魚類控制胚胎性別和繁殖的基因，使原 本將雌性荷爾蒙變為雄性荷爾蒙的酵素減少，導致內分泌失調，改變性荷爾蒙的產生，令到雄性荷爾蒙大量增加，魚類的性別便因而變異，結果令雄魚的數量大增。

水密度差異污染阻氧氣輸送

他 說，海洋缺氧的成因是由於表層海水與底層海水的密度不同，阻礙了氧氣輸送到深海，這除了由自然現象造成，主要是由工業污染、農業廢料和生活廢水流入湖泊和 海洋等人為因素造成。而廢水中的養料亦會產生「富養化作用」(eutrophication)，為浮游物如海藻提供大量營養，使它們大量繁殖，吸收了大量 水中氧氣，造成海洋缺氧。

他指海洋缺氧對海洋生態的影響最為嚴重，因為海洋缺氧的覆蓋範圍較廣，海洋生物無處可逃，但一般污染物，如重金屬 只會影響局部範圍的海洋生物。過去30至80年，中、美、英、歐洲等地的近岸水域含氧量下降，而目前全球共150個地區，總面積超過100萬公里(相等於 兩個澳洲的面積)有海洋缺氧的現象。

至於含氧量跟人類性別比例是否有關係，還是未知之數。但胡紹燊表示斑馬魚的基因和細胞與人類和其他脊椎動物相似，城大即將利用老鼠做類似研究，期望進一步了解含氧量與性別變異的關係。

米埔候鳥減一成

近年在冬季訪港的候鳥數 目有下降趨勢，今年1月隆冬在米埔錄得的數字見近年新低，只有不足5萬隻，較兩三年前下降約一成。全球候鳥每年隨季節轉變而遷徙，本港只是其中一個落腳 點，為了提升候鳥遷徙沿線地點的生態價值，世界自然基金會香港分會(WWF)成立亞洲水鳥保育基金，首批撥出9.5萬港元，資助蒙古、泰國、孟加拉的環保 組織作為期3至18個月的保育計劃。

高峰期逾6萬 料源於生態值下降

香港觀鳥會數字顯示，今年1月(觀鳥人士普遍以1月數字 作比較)只錄得不足5萬隻候鳥在米埔越冬，較03、04年的逾5.4萬隻有所下降。該會水禽普查統籌員余日東表示，最高峰是97、98年，每年1月有逾6 萬隻候鳥訪港，近年有下降趨勢，估計與候鳥遷徙地點生態價值下降有關，亦不排除是自然調節，「數量太多(雀鳥)，食物不夠分配，數量會自然回落」。

泰國孟加拉蒙古獲3萬資助

WWF獲國泰航空捐贈50萬元，成立亞洲水鳥保育基金，首批獲資助的項目包括在泰國南部的Chao Mai國家公園推行的公眾意識推廣運動、在孟加拉東南部科克斯巴扎爾進行的保育活動，以及在蒙古哈爾烏蘇湖國家公園推行的公眾意識活動。各項目均獲逾3萬元資助。

米埔自然保護區經理楊路年表示，世界各地濕地均受各種威脅，經濟發展、污染及捕獵都會令濕地面積減少或被破壞，令雀鳥數量下降。為各地提供資助，目的是加強當地村民與政府的溝通，或舉辦活動，呼籲政府加強執法，打擊非法捕獵或開墾濕地活動。

全 球有8條候鳥飛行路線，本港所在的亞洲太平洋路線，有404種候鳥，當中有243種於夏季在西伯利亞繁殖，秋冬飛往澳洲、印度及孟加拉等地，途經57個國 家。404種候鳥當中，50種屬瀕危雀鳥，基金會指，除港人熟悉的黑臉琵鷺，近年一些訪港的候鳥數目如卷羽鵜鶘(唐鵝)及勺嘴鷸銳減，只有一兩隻，勺嘴鷸 在全球只有1000至2500隻。

明報記者 馬耀森

港燈中心空氣質素卓越

【明報專訊】香港打工仔工作時間愈來 愈長，辦公室的空氣質素不容忽視。環保署昨日首度頒發「卓越級」證書，表揚室內空氣質素達到該署訂下最高標準的商業樓宇，當中位於金鐘的港燈中心，以獨特 的方式達標，除了室內禁煙之外，其「獨門秘方」是將整幢大廈的空氣與室外完全分隔，避免渾濁的室外空氣進入室內。

環保署自2003年推出自 願參與的空氣質素檢定計劃以來，至今共發出114張證書，昨日首次獲頒「卓越級」證書的樓宇共14間，包括香港演藝學院，數碼港1、2座及中銀大廈等，環 保署長郭家強表示，在一般情下，只要禁煙、提供足夠及良好通風、保持空調系統運作正常和使用低污染物排放的裝修物料，就不難達至良好的空氣質素。

中銀演藝學院獲表揚

港 燈中心是其中獲發「卓越級」證書的全幢大廈，港燈高級環境工程師葉達仁表示，港燈中心於四五年前落成，在設計階段，已考慮到室內空氣質素的重要，中心以玻 璃幕牆設計，目的是要防止「漏氣」，部分污染源如廚房及廁所，更以負氣壓設計，有如醫院隔離病房，加裝了獨立抽氣系統，令室內空氣獨立抽出戶外，而不會透 過中央系統而污染其他室內地方。

該中心的其他保持空氣質素措施，包括加強清潔空調系統，每日清潔地板、家俬及吸塵，避免懸浮粒子超標。

環保署為室內質素檢定計劃訂下「卓越級」及「良好級」兩種指標，每項指標包括12種項目，如室溫、相對濕度及一氧化碳等，以一氧化碳為例，要達到「良好級」，這種氣體的濃度在每立方米空氣不可超過1萬微克(8小時平均值)。

理大屋宇設備工程學系教授陳維田表示，室內外空氣質素的關係原本密不可分，從室外抽進「鮮風」，稀釋室內廢氣，以達到適合人在當中生活或工作的水平。但本港空氣污染嚴重，抽進室內的空氣如受到污染，「就算增加鮮風供應量，室內空氣質素也未能達到標準」。

明報記者 馬耀森

九巴回收光管減水銀污染

【明報專訊】廢紙、膠袋、鋁罐，都是常見的可回收物料，但原來用作照明的光管，同樣大有回收價值。九巴最近就成為首家參與環保署光管回收計劃的機構，每年收集12萬支光管，循環再用，大大減少固體廢物之餘，更可避免水銀影響環境及人體健康。
擁有4000部巴士及2000多個車站燈箱的九巴，每年用上12萬支光管，佔全港總使用量約2%。每支光管內均含有水銀成分，當電子刺激水銀的原子時，即會產生光線。當光管失效而需要棄置時，管內仍會殘留微量水銀。
九巴資產管理部主管唐東明說，水銀對人體有一定影響，其中光管內的氣化水銀會滲入大氣中，有可能由人類吸入﹔至於液化水銀則會流入大海，有可能再經食用的魚類進入人體。
設5收集站
為減少固體廢物及水銀可能造成的污染，九巴自今年1月起全面推行光管回收計劃，在5個車廠內分別設立收集點，回收巴士、燈箱及車廠棄置的光管，交予回收商。唐東明說，回收商會先抽取光管內的水銀，再把玻璃廢料壓碎，而光管的每一個部分，包括壓碎後的玻璃、金屬，以至水銀，均可循環再用。其中，回收後的水銀會被運往內地或台灣處理。
唐東明補充，九巴自2003年起推行節約能源計劃，包括改用壽命達1.5萬小時的光管，至去年共節省約23%電費開支。
環署至今收回50萬支光管
環保署發言人說，政府自2004年底在化學廢物處置中心內增闢新設施，試行光管、慳電膽及街燈回收計劃，並得到不同政府部門如房屋署、機電署及路政署的支持。發言人說，至今已回收約50萬支光管及其他含有水銀的燈泡，循環再用。
發言人又指出，由於成效理想，環保署已將計劃推展至其他機構，除九巴外，房屋協會、太古地產及機場管理局亦陸續參與計劃。

NEWS

大家有沒發覺最近有好多環保新聞,

(1)環保觸角調查發現濫發招股書浪費紙張;

(2)綠色和平揭發百佳惠康售賣含農藥蔬菜,

(3)綠色學生聯會發起 4.15.無膠袋日,

(4)政府決定4月13日重開米埔自然保護區,

(5)廣東省空氣問題持續惡化, 廣州堔圳水質未達國家標準

船灣赤門環島遊 旅發局今秋試辦

【明報專訊】旅遊事務署昨公布「新界 北部綠色旅遊計劃」進展，指外界普遍支持船灣及赤門的發展計劃，旅遊發展局計劃最快於今年9月試辦環遊外島觀光路線，免費帶旅客乘船暢遊吉澳及荔枝窩等 地。至於東平洲的發展，該署表示由於積極發展容易影響生態環境，故只會改善基本旅遊設施。

免費載旅客遊吉澳荔枝窩

旅遊事務署去年2月及3月曾就發展新界北部旅遊向外界諮詢，結果顯示，外界普遍贊成船灣及赤門的發展，該署已於今年3月動工，在該地區提供或改善基本設施，如廁所、涼亭及指示標等，預計明年完成。

旅發局同時正設計環遊外島觀光路線，預計約在今年9月試辦。該局發言人說，將為旅客提供免費的海上觀光遊覽，初步計劃旅客可在馬料水上船，然後暢遊吉澳及荔枝窩等景點，整個行程預計為4小時，詳細行程仍計劃中。

至 於旅遊事務署曾研究將東平洲闢建為「外展式」簡單營舍，在詳細考慮後，認為其受先天性所限，東平洲被定為生態保育地區，生態環境易受影響，不宜在該處進行 大規模的基建發展。但為了方便遊人欣賞東平洲的天然、文化及文物資源，故此會改善島上的基本設施，包括碼頭及增設資料板等。

改善東平洲基本旅遊設施

綠色力量行政總幹事文志森表示，不會反對發展綠色旅遊，不過，他希望政府盡量不要大興土木，但可設置流動廁所，代替興建廁所等，同時亦應該如米埔般限制人流，以免太多市民湧至，破壞環境，更重要是透過宣傳，教育市民何謂真正的綠色旅遊。

污染之都顧問倡派辛勞津貼

污染之都顧問倡派辛勞津貼
亞洲人才裹足 吸引力排名急跌12位

【明報專訊】香港求才若渴，但有跨國人力資源顧問公司的調查顯示，由於空氣污染嚴重和禽流感等健康威脅，香港對亞洲僱員的吸引力排名，已由去年的20位跌至32位，被穩佔首位的競爭對手新加坡愈拋愈遠。

顧問公司今年起更向1500多個企業會員建議，向亞洲區來港的僱員派發佔薪金一成的「辛勞津貼」，以增加他們來港工作的經濟誘因。

人力顧問︰長遠削營商競爭力

為 落實去年施政報告吸納更多專才的政策，保安局今年2月推出「優秀人才入境計劃」，獲批准來港的優秀人才可攜同配偶及18歲以下的未婚子女來港。但跨國人力 資源顧問公司ECA International的調查發現，香港空氣污染、食物及傳染病等健康威脅正在削弱香港吸納人才來港工作的吸引力，長遠會削弱香港營商的競爭力。

歐亞僱員最愛星洲

ECA International每年均會獨立研究並訪問外派來港工作的僱員，然後把全球257個地區的生活質素和工作環境評分，並為顧問公司1500多個國際 及本港企業會員在招攬外派員工方面提供意見，評分項目包括天氣、自然災害、健康風險、交通、居住條件、治安、教育等多個項目。顧問公司最新的調查結果顯 示，香港對亞洲區外派員的吸引力，2005年排名第32位，較2004年的第20位急跌12位﹔而香港最大的競爭對手新加坡則連續兩年穩佔首位(見表)。 香港對西歐僱員的吸引力，亦由2004年的第2位跌至去年的第5位。

「愈來愈多醫療研究顯示，小孩在香港患哮喘等呼吸道疾病的個案正在增 加，對於與家人一起來港工作的外派員工而言，香港的吸引力會減少。」ECA International香港區總經理關禮廉(Lee Quane)接受訪問時指出，公司分析港府的空氣質素數據發現，2005年的空氣質素較過去5年差，去年空氣質素監測站錄得「偏高」水平的日子有42％， 較2000年32％增加了10個百分點﹔加上禽流感和淡水魚發現有孔雀石綠等一連串健康威脅，令香港對亞洲區外派員的吸引力排名急跌。

港懸浮粒子超美標準兩倍

connective words

LINKING IDEA
LINK WORD
Addition
Again, Also, Then, Furthermore, Additionally, Moreover
Cause and effect
Accordingly, As a result, Otherwise, Hence, Consequently
Comparison
Also, In the same way, Similarly, As well as
Concession
Admittedly, Obviously, However, Although, Indeed
Contrast
Conversely, Nonetheless, Notwithstanding, On the other hand, However, Whereas
Conclusion
In conclusion, To sum up, Thus, Finally, Lastly, To review, In view of the above
Enumeration or Chronology
First, Second, Third, Next, Another, To begin with, Later, Earlier

VERB VARIATIONS
show demonstrate, establishpersuade assure, c
onvince, satisfyargue reason, discuss, debate, considerpropose advance,
propound, suggestadvise suggest, recommend, advocate, exhort,
encourage, urgebelieve hold, profess (the view that …)emphasise accentuate, s
tress, underscoresupport uphold, advocatestate express, comment, remark, declare, articulate, describe, instruct, inform, reportexamine discuss, explore,
investigate, scrutiniseevaluate appraise, assesshypothesise speculate,
postulateclaim allege, assert, affirm, contend, maintaindisagree dispute,
refute, contradict, object, dissentreject refute, repudiate,
remonstrate (against), discard, dismiss, disclaim

科大研究揭電廠為污染源

【明報專訊】中電與港府就環保問題的爭拗持續，科技大學一項研究發現，發現電廠對本港空氣的污染無遠弗屆，研究當天香港吹西南海風， 但污染物由電廠煙囪直吹到大埔及粉嶺，令該處污染程度比市區嚴重一倍，更較鄰近海旁的科大差10倍。學者指出，在本港車輛排放日益減少、工廠幾近式微下， 兩電生產污染物卻不斷增加，肯定是本地空氣污染的一大元兇。

環繞新界九龍蒐數據

02至03年間，科大分別兩次以一輛流動汽車「大氣監測走航平台」沿路收集空氣污染數據，由新界北區的粉嶺開始，在新界及九龍環繞一圈，車程28分鐘，記錄全程23公里不同地點的污染數據。

近郊二氧化硫反高於市區

研究發現，一些近郊地區如大埔近八仙嶺，二氧化硫(SO2)濃度為66ppb(十億分之一)，比屯門市區的30ppb高一倍﹔比西貢近科技大學的6ppb，更高10倍，情異常。有關研究在新一期國際學術期刊《JAWMA》發表。

科技大學環境及持續發展研究所長兼化學工程學系兼任教授方明解釋，二氧化硫這種污染物，最能反映燃煤發電的影響，他追溯當日風向，發現當時吹的是西南海風，意味污染物並非由北方的內地吹來，而是本土生產。

他又排除污染來自車輛，因人多車多的屯門市區污染濃度還不及大埔近郊，故相信有另一個強大而穩定的污染源頭。

方明指出，根據風向軌，相信二氧化硫是來自中電青山發電廠的燃煤發電，氮氧化物則來自燃氣發電，被西南風吹至大埔及粉嶺，故西貢不受影響。至於鄰近電廠的屯門，污染濃度反低於大埔，則是「燈下黑」現象，污染物不會即時墜落在近的地方，反而會影響較遠的地方。

青山電廠污染物影響大埔粉嶺

方明補充，在02年研究當日蒐集出來的數據結果，不能延伸至所有日子，但可肯定說，燃煤發電是本港空氣污染一個很重要因素，且隨不同風向及風速，影響本港不同地區。

方舉例，中電影響最大的地區包括東涌及大埔﹔港燈則有深水、葵涌、中西區及沙田。他又補充，大家常以為污染物來自內地，但香港自己生產的污染物，卻更直接影響不同地區。

中電發言人表示，未看過有關研究，現階段不作評論。港燈表示，現8台發電機中已有3台安裝脫硫裝置，而今年中開始會用天然氣發電，並會在2009年加設2部脫硫裝置。

mingpao 15/2/06

大自然正在為我們消化著H5N1的影響 ？

from Bird Watching Society

以下只是我對禽流感的一點感概而矣．．．．．
沒甚麼的.

觀察中，相思，白腰文和麻雀都是在市區中群居的鳥，
經常見到一個群落同時感染同一種疾病．
而白腰文鳥是吃種子的，在市區中，往往因食物不足而營養不良．

所以，我一直在等，等一個群落白腰文同時被感染的到來．

但奇怪的是，到現在，還未出現？？？

而相思鳥的案例，亦使我感到奇怪，
即使是放生或是溢鳥，他們都會群聚．旺角自證實一只H5N1鳥屍至今，還未找到另 一只！！！

難道其他的鳥屍統統給野貓，鵲鴝，黑領椋鳥，八哥，喜鵲等抓去？
除了野貓之外，又為何還未見到在旺角其他品種被感染？

是那近日數百隻鳥屍都誤檢？
是鳥都有一個秘密墓地？
是社區裡的鳥都產生了足夠的抗體？
又或者這裡的H5N1傳染性較低？
還是香港偏高的氣溫會降低其傳染性？

相對內地和外地的報道，往往在第一只鳥屍發現後的數日後，就有大群死亡的現象 ，
我總覺得香港至今的案例好像怪怪的！

另一方面，假設那些偶發的案例都來自鳥市埸，
但是香港的鳥市場一直也和麻雀，紅耳鵯，白腰文分享食物，鳥虱，鳥毛和鳥糞．
所以在鳥市埸附近經常見到病鳥．
為何又沒有發現鳥市埸或附近一帶出現H5N1疫情呢？(只有一只)
是清潔員工草率了事？(有點膽心)

還是，H5N1一定要在特別的環境下才會容易傳染？
如：要有流速慢的水聚處，（溪流，又或小積水池），
低溫，
疲勞的鳥（如遷徙途中），
食物短缺以至營養不良．
帶病毒的活體鳥食物．（昆虫，小魚?)

又或者遺傳上某一種基因的品種才容易被傳染？

希望香港能多一些深入的研究，
最少，也為案例附近的野鳥抽血和糞便檢查等．
找出一個最適合作為H5N1 指標的鳥品種．

撲殺似乎是在這階段唯一的好選擇，
但在未肯定來源和傳播途徑之前，
不論是從生命的，還是財產的角度．
都有一點『被白白犧牲』的味兒，

反正也是一死，何不統統送去指定的隔離雞埸,
先做一些實驗？
找找傳播的必須環境．

其實，我們可否轉一個想法，
大自然正在為我們消化著　H5N1　的影響 呢？
我正等待著鳥的下一代，都能自然地有足夠抗體．
亦期望著鳥的自然進化，可以快過H5N1.

大自然可以找到他的平衡點嗎？

另外，人流感會傳給鳥嗎？

只是一點感概而矣．．．．．

瑞典15年內棄用石油

明報專訊】正當愈來愈多人擔心全球石油供應很快會減少，油價將大幅升之際，瑞典計劃15年內基本上棄用石油，改用其他再生能源，將成為全球首個「無油」國家。
瑞典政府周二表示，想趕在石油供應不足導致油價升前，以再生能源取代石油。官員指出，要在短期內完全放棄石油是不可能的，但瑞典的目標是要保證國民不會因為沒有其他再生能源供應而被迫倚賴石油。
防油價浮動打擊經濟
瑞典可持續發展部長薩林說﹕「本國應在2020年前減少倚賴石油，這意味家庭不一定要用石油提供暖氣，司機也不一定要用汽油作燃料。成為『無油』國，會為瑞典帶來巨大優勢，至少可減少油價浮動對經濟的影響。油價自1996年以來已增加3倍。」
可持續發展部高級行政主任拉松亦指出﹕「許多人認為在未來5至6年內，汽油價格可能會升至20瑞典克朗(約20港元)一公升。這是個劇烈的轉變，將大大打擊許多家庭。」現在的汽油價格約為11港元一公升。
擬現金獎勵國民棄油
瑞典首相佩爾松表示，為達到「無油」目標，將增加再生能源研究項目、設獎金鼓勵國民轉用「綠色能源」、及引進一些減稅措施等。政府亦找來一班企業家、學者、農夫、車廠、公務員等人士組成委員會，研究達成「無油」目標的方法，如研發及改用其他再生能源、推廣現有的再生能源等，並將擬定計劃書，幾個月後向國會匯報。瑞典最大乙醇公司Agroetanol的行政總裁韋林說﹕「我不認為實際可行，但卻是個很好的目標。」
促運輸業棄石油有困難
1970年代瑞典經濟曾受油價上升打擊，自此當局致力發展其他能源，至今已幾乎全靠核能及水力發電，只在汽車燃料上依賴石油。瑞典長達5個月的冬季氣候嚴寒，家庭暖氣十分重要。在過去10年，該國已幾乎全部轉用地熱、燃燒廢物或木材的熱能提供家用暖氣及熱水。瑞典政府環境顧問埃德曼表示，現在只有8％家庭靠石油提供暖氣。
對瑞典來說，最困難的是要運輸業完全放棄石油。該國400萬架汽車中，只有1％使用替代能源。不過使用替代能源的「環保車」去年銷售量增加了約1倍，而且國會在去年12月通過法例，要求大油站提供至少一款替代汽油。Agroetanol行政總裁韋林指出，瑞典為減低污染把5％乙醇混進油站的汽油中出售，已令瑞典成為歐盟中平均乙醇消耗量最大的國家。

●研發及改用其他再生能源，如來自樹林的生物能等，及推廣現有的再生能源，如風力及水力發電、利用地熱能或燃燒廢物產生的熱能提供熱水暖氣等，並定下在2016年時把再生能源發電量增至每年15萬億瓦
●與紳寶及富豪車廠合作，研發用乙醇及其他生物能源作燃料的環保車
●去年12月立例要求大油站提供至少一種替代燃料
●設獎金和減稅措施，鼓勵國民轉用「綠色能源」﹔自元旦起轉用「綠色能源」的家庭可獲部分退稅
●為衛生機構及圖書館提供補助金，鼓勵他們棄用石油
●鼓勵紙漿及造紙業用樹皮提供能源、鋸木廠以燃燒碎木及木屑發電
●組成「無油」委員會，研究方法達致「無油」目標

瑞典可持續發展部長薩林及其他專家均指出，瑞典地理與天然資源的優勢，有利減少倚賴石油。
森林數目壓全歐 產噸計生物能
瑞典人口900萬，海岸線長幾百公里，沿岸並設置了不少風力及水力發電廠，南部海岸亦有一間大型風力發電場正興建。政府更定下目標，到2016年時把再生能源發電量增至每年15萬億瓦。
該國同時擁有全歐平均最多森林，每年樹林產生以噸計生物能，足夠令該國在再生能源方面處於世界領先地位。
瑞典在開發再生能源上一直比其他國家領先，03年該國已有26％能源來自再生資源(是歐盟整體的4倍)，並把石油能源使用率由1970年的77％降至32％。
歐洲環境署主席麥克格萊德說，當歐盟仍努力在2010前把再生能源平均增加1倍至12％時，瑞典把目標設定得遠超歐盟是正確的。「許多國家也在立下增加使用再生能源的目標，但瑞典不一樣，他們定的是一些可達到、而非遙不可及的目標，因該國早便定出長遠計劃。」

全球各國正為石油煩惱，紛爭取減少倚賴石油。瑞典今次決定棄油，令它成了世界綠色先鋒。
冰島希望到2050年時全國汽車及船都用氫推動(先用再生能源發電，再透過電解水取得氫)。巴西計劃5年內將路面8成汽車轉為由甘蔗煉成的乙醇作燃料。美國總統布殊上周發表國情咨文，亦表示美國太依賴進口石油，計劃2025年前大幅削減75％中東石油入口，並希望增加核能。
英國政府承諾在2012年前會有1成電力由再生能源發動。上月英政府更推出能源檢討報告書，特別提出大幅增加核電。但著名會計公司Ernst & Young周二發表報告，指英國在達到環保目標進程中遠遠落後，該公司再生能源部負責人約翰斯說﹕「英國擁有歐洲最好的風力及水力資源，卻一再錯過發展(再生資源的)經濟潛力的機會。」
台擬推天然氣採淨煤技術
台北經濟部能源局表示，未來將推行潔淨的天然氣、引進淨煤技術及發展再生能源，大幅降低對石油依賴度，盼達成2025年石油佔能源結構比重30％至31％的目標，並鼓勵在中東以外地區加強探採，分散油源，確保能源供應穩定。

mingpao 9/2/06