研發環保巴士減廢氣

【明報專訊】不少市民都把街道上的廢氣歸咎於「大大份」的巴士身上。運輸署其實早在2002年開始，已鼓勵巴士公司在5條繁忙的街道上，採用較環保的巴士，並會視乎情進一步擴大計劃。政府及巴士公司亦正手，打算引入以石油氣、壓縮天然氣及電池、柴油混合燃料的巴士。

合併路線縮行程減廢氣

過去數年，政府跟巴士公司採取了多項行動，包括透過合併巴士路線、縮短巴士行程及調整班次等，減少巴士排放廢氣。各巴士公司亦分別改用超低硫柴油、為舊巴士加裝廢氣排放裝置等。

同時，政府亦由2002年開始，鼓勵巴士公司調配較環保的巴士行走繁忙道路，包括銅鑼灣怡和街、灣仔軒尼詩道、金鐘道、中環德輔道中及彌敦道。運輸署數字顯示，截至2006年4月底，約85%行走上述道路的巴士，都符合歐盟2型或以上排放標準。

運 輸署首席運輸主任(巴士及鐵路)歐陽月華接受訪問時說，被列為「繁忙」的道路，都符合數個特徵，如巴士數目及班次多、位於主要商業區、相鄰行人路經常擠滿 途人等。運輸署亦正考慮把更多道路，包括中環及尖沙嘴區的道路，列為繁忙街道，鼓勵巴士公司盡量安排環保巴士行駛有關路面。

她又說，雖然電力推動的無軌電車在港並不成功，但政府及巴士公司正手，引入以更環保燃料推動的巴士，包括石油氣、天然氣及電池和柴油推動的巴士，惟目前仍在研發階段。

巴士大聲講電話沒違法

至 於乘客在巴士上的操守問題，歐陽月華表示，乘客在巴士上純粹發出噪音，如使用手提電話高談闊論，並不會觸犯現有法例﹔惟倘乘客在巴士上作出對其他乘客受 傷、不安、煩擾或不便的事情，根據《公共巴士服務規例》即屬違法，最高罰款3000元及監禁半年，惟近年並沒有類似的案例。

她補充，車長若發現有乘客做出類似行為，必要時可邀請對方離開車廂，或報警。