環署推環保錦囊 免企業墮法網

【明報專訊】市民創業要籌集資金，還要申請各種牌照，若罔顧法例要求，隨時會被檢控。環保署 推出《精明企業環保錦囊》，深入淺出演繹各種環保法例，介紹各行業的環保要求，包括一些鮮為人知的限制，例如在沙田 區所有工商業活動只准使用氣體燃氣燃料，以及一些可能引致土地污染的行業，在結業或搬遷前必須清理污染物，否則亦會觸犯法例。

環保署首席環保主任張妙嫻表示，業界選擇開業地點很重要，若選錯地點，將來可能要花大量金錢改裝設施，才能符合環保法例要求，並不划算。《錦囊》其中一項重點是提醒業界在規劃業務初期，應該考慮開業的地點及土地用途、鄰近環境及處所的過去用途。

結業須清理污染物

工商業除受空氣、水及廢物等條例規管，《錦囊》內亦列出沙田沿城門河直至吐露港 河口的兩旁，佔地約30多平方公里的土地，是全港唯一只准使用氣體燃料的地區。張妙嫻指出，沙田周圍受群山環抱，不利污染物擴散，因此限制使用燃料種類。

她又提醒業界，即使結業或搬遷，若不妥善處理營運期間帶來的污染問題，亦有可能犯法。她舉例說，船塢及新界的汽車維修場地，使用的化學物品可能會造成土地污染，結業後一走了之，可能會違反短期租約條款而被檢控。

資料顯示，環保署每年接獲飲食及建築業的投訴各佔逾千宗。香港 餐飲聯業協會主席黃家和說，飲食業界因不諳環保法例，不時使了「冤枉錢」，例如採購聲稱合乎廢氣排放要求的抽油煙機，結果卻被控，認為政府除了推出刊物， 讓飲食界增加對法例認識，亦應更主動接觸業界，了解其要求，從而提供協助。

《錦囊》備有繁體中文及英文印刷本及兼載有簡體中文的電腦光碟。市民可前往灣仔修頓中心28樓行業環保支援中心索取，錦囊內容已上載環保署網頁（www.epd.gov.hk）及政府網頁（www.gov.hk）。

環保觸覺料區選傳單千萬張

【明報專訊】區議會選舉如箭在弦，環保觸覺估計全港候選人派發的傳單總數可多達1000萬張，建議在戶外派發傳單時，在派發點的100米範圍內設置回收箱，以收集傳單，循環再派，估計可減少印刷量兩至三成。有關建議已獲民主黨、公民黨、自由黨、民協及前铫支持，民建聯則指要開會商討。

籲派發點百米內設回收箱

下 月舉行的區議會選舉共有866名候選人競逐，環保觸覺以每名候選人印刷5000張宣傳單在街頭派發，推算涉及的傳單總量達430萬張；郵寄方面，若按全港 300萬名選民每人平均收到2張單張的話，涉及總郵寄量將達600萬張。換言之，街頭及郵寄傳單兩者的總量可高達1000萬張。

環保觸覺建議政府推動以電郵形式發放選舉廣告，選民的電郵獲確認後將不會再收到傳單。此外，政府應規定選舉廣告印刷品不能滲雜膠質物料或膠膜，以便紙張回收。候選人更必須在選舉廣告單張上印上字句，呼籲選民在選舉後回收廢紙。環保觸覺已去信選舉事務處提出有關建議，亦將向立法會港島區補選的兩名候選人陳方安生及葉劉淑儀，推介在街頭使用傳單回收箱。

環保署推二手物品網站

(星島日報 報道)身邊是否總有一些物品，用舊了想丟棄，但又覺得太浪費？環境保護署最近推出了一個「二手物品交易平台網站」，讓市民可以將他們不需要但仍然有用的物品，轉贈或轉售予有需要人士。有非牟利團體表示，港人對「二手」始終抱持偏見，要有效推行仍須努力推廣。

由環保署 建立的「二手物品交易平台網站」，目的是鼓勵市民將他們不需要但仍然有用的物品拿出來作重用，以達至廢物減量、再用和循環再造的目的。市民只須在網站上先登記成為會員，便可即時進行交易。

須先登記為會員
網站目錄共分為電腦及配件、電子及電器設備、書本及玩具、衣服及飾物、家具、家居用品及食物等多個類別，會員可將二手物品資料上載至適合的目錄內，供其他會員查閱，透過電郵地址，買賣雙方便可自行安排有關交收的詳情。

有別於一般的拍賣或購物網站，買賣雙方除了可以在這個網站內直接出售物品，亦可以捐贈或交換的形式進行交易。而原則是只許收取象徵式的費用，假如價值 超過港幣二千元，則禁止在此網站內出售。另外，酒精飲品、動物及野生產品、冒牌貨品、藥物、槍械、及煙草等物品亦禁止上載。

酒精飲品冒牌貨禁交易

地球之友 環境事務經理朱漢強對此表示歡迎，認為政府願意為減少廢物作新嘗試。他指出，類似的二手交易網站在外國早有先例，尤以英國 最為流行，但均以民間推動為主，「這類二手物品可能價值不高，在拍賣網站出售不會有人購買，但這類網站就提供一個空間讓這些物品找到出路。」

聖雅各福群會近年亦有推動多項二手衣物及電器的義賣或捐贈計畫。該會企業拓展高級經理李玉芝表示，除了捐贈電器予低收入人士的計畫成效較理想，該會推 行的女性服飾義賣活動則反應一般。她指出，除了名人捐贈會較受歡迎，市民對二手物品的態度仍有保留，因此假如要推廣二手重用，仍有待推行教育工作。

「綠色力量 」行政總幹事文志森認為，網站除了可供市民作單對單交易，亦可考慮讓回收商利用平台收集或捐贈二手物品，除了可增加成效，亦可協助環保行業發展。

珠三角工業空氣污染源研究即將開展

環境保護署18日與安社亞洲（香港）有限公司簽署顧問合約，開展一項對珠江三角洲地區主要工業空氣污染源的研究。環保署 發言人表示，蒐集主要工業污染源的分布、排放特徵及現時採取的防治措施等

資料，有助制訂合適的控制策略，以改善珠江三角洲地區的空氣質量。發言人表示，這項研究包括探索珠江三角洲地區二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子以及揮發性有機化合物等主要工業空氣污染源的空間分布。顧問將會透過勘測及污染源量度，研究這些主要工業空氣污染源的排放特徵及其目前採取的污染控制措施；為珠江三角洲地區主要污染源尋找適合及最佳的污染控制技術，並為推行這些污染控制技術提供可行方案。發言人續稱，粵港政府多年來一直致力改善珠江三角洲地區的空氣質量，並重申會努力達致2010年的減排目標。要長遠改善區內的空氣質量，必須要持續對區內的空氣污染問題進行科學研究，並藉此制訂合適的污染控制策略。這項研究為期24個月，預計在2009年底完成。

綠化河道較密封環保

(星島日報 報道)明渠的作用是收集雨水及排放出海，但由於經常出現非法接駁和污水排放，明渠臭味問題一直為人詬病。以往社會普遍支持政府覆蓋明渠，一方面解決臭味問題，同時亦騰出土地。

　　但近年社會環保意識抬頭，愈來愈多市民期望將明渠改造成綠化河道，認為有利降低城市溫度，抗衡氣候變化問題。

　　以啟德 明渠為例，黃大仙 、新蒲崗一帶居民多年來普遍期望覆蓋明渠，區議會 亦早已通過支持覆蓋的議案，惟近年開始出現不同意見，認為應仿效外國做法如首爾 的清溪川改善工程，為石屎建成的明渠改建成為綠化的河道。

　　渠署恐阻排水導致氾濫

　　今年施政綱領中再次提出，要為元朗明渠制訂改善策略，提升當地環境質素及明渠的生態價值，反映當局亦回應社會對改善生活質素的要求。

　　不過，渠務署官員指出，並非所有明渠都能夠或值得以綠化代替覆蓋，由於明渠主要功能是疏導雨水，香港在雨季雨量很高，明渠有氾濫危機，若大量在渠兩旁種植植物和美化，可能減低排洪能力；而且市區明渠長度較短，綠化亦無助令地區降溫。

　　長春社高級公共事務主任李少文表示，該會對明渠改善工程的立場是最好不覆蓋，對於明渠臭味問題，當局應加強執法及教育。

漁護署教市民自種士多啤梨

【明報專訊】香港人要食士多啤梨，只知到超級市場購買由美國或內地進口的品種。但原來有一些改良過的士多啤梨，亦適合香港的熱帶氣候培植，而且種植方法並不複雜，一般人也可種出新鮮的有機士多啤梨。

現正開始植苗時

漁 護署的大龍實驗農場在03年開始，引進試種由智利莓和北美洲深紅莓雜交的士多啤梨，士多啤梨每年只有一造，一般在10月初至11中開始定植幼苗，一個月後 開花，一個月後結果，再過一個月就可以收成採摘。採摘果實後，又會再生長出來，即在1月至3月期間都可以品嘗到新鮮的有機士多啤梨。而平均一株幼苗，可以 種出半公斤的士多啤梨。

士多啤梨只需要在涼爽及日照充足的環境下便可生長，平均7至10日施肥一次。一般人若嘗試在家種植士多啤梨，需要到農場購買在內地培植的幼苗。不過，他們亦可把採收期後變黃的根莖，保存在一個濕潤的空間，直至下一個10月，便可再用來培植士多啤梨。

舉辦小學種植比賽

為了令小學生認識有機植物的生長過程，及宣揚愛護大自然的信息，漁護署亦舉辦了「小學有機士多啤梨種植比賽」，94間參加小學會獲得由漁護署提供的土多啤梨幼苗及泥土，參加的小學生不單要把士多啤梨種好，還要運用創意，利用環保物料設計盆栽。

每間小學需要在明年1月，把最優良的3盆士多啤梨提交作比賽，及在「本地漁農美食迎春嘉年華」中展出。

香港十大建設簡介

1.地鐵南港島線：造價逾70億元，全長7公里的鐵路貫通港島南北，配合南區整體發展計劃，分東、西兩段，計劃中會擬先建東段，東段連接海怡半島、利東、黃竹坑及海洋公園至金鐘；西段則由上環站延伸至西營盤、港大、堅尼地城。預計2011年動工，最遲2015年投入服務。

2. 沙田至中環線：造價逾300億元，鐵路貫通新界東、東九龍及港島，將設10個站，由大圍至中環南，途經鑽石山、啟德、土瓜灣、紅磡接駁東鐵，東鐵將興建海底隧道過海，通往新設的會展站、金鐘站及中環南站，料於2010年施工。

3.屯門西繞道及屯門至赤繮角連接路線：造價逾200億元，將興建一條直接連接深圳灣口岸、新界西北 及香港國際機場的通道，以貫通擬建的港珠澳大橋、大嶼山物流園等大型發展項目，加強香港交通聯運接駁效率，亦可紓緩新界西北主要道路及北大嶼山公路未來負 荷，預期2016年竣工。

4.廣深港高速鐵路：造價250億至300億元，興建一條由西九龍延伸至廣州石壁的專用鐵路，採用 「專用通道」，以全長27公里的隧道貫通深港兩地，於香港西九龍填海區設一個車站，並研究於站內設置「一地兩檢」，安排內地海關官員到港替乘客辦理清關手 續。預計明年完成規劃及設計程序，2009年動工。

5.港珠澳大橋：港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港、澳門及珠海大型跨海三線雙程分隔車道，以應付三地的陸路、客貨運輸要求及推動經濟發展。政府將按「三地三檢」原則，進行香港境內口岸設施選址研究，並於短期內會商討發展項目的具體投資及融資安排。

6.港深空港合作：港、深政府構思興建一條連接赤繮角及深圳機場的跨境直通鐵路，並不排除配合屯門西繞道的發展，加強兩地機場連繫，發揮互補作用，兩地政府將成立聯絡小組跟進，港府期望於明年初擬訂具體工作計劃，機管局負責提供支援。

7.港深共同開發河套區：港、深兩地政府設立開發落馬洲河套區的協調機制，在互惠互利基礎上詳細研究發展方案，並督導其他跨界事宜的研究及規劃工作，以善用落馬洲河套區的土地資源，應付日後發展需要，鞏固兩地在泛珠三角的策略性地位。

8.西九文化娛樂區：香港文化基建的重點項目，促進本地文娛藝術發展及培育工作，佔地40公頃，政府將成立西九管理局，統籌文藝設施的興建和營運，注資約190億元，分兩階段發展，第一期文化藝術設施將於2014/15年啟用，至2031年全面落成。

9.啟德發展計劃：將舊機場停機坪、跑道區及觀塘海旁等土地重新發展，項目包括商廈區、住宅區、政府大樓及社區設施等。舊跑道末端則會發展成郵輪碼頭及旅遊中心，政府快將就興趣新碼頭招標，預期首個泊位於2012年啟用。整個計劃由發展局局長領導的專責小組負責。

10.規劃新發展區：政府將恢復古洞北、粉嶺北、坪輋、打鼓嶺及洪水橋新發展區規劃及工程研究，擬訂實施策略，新發展區將提供土地作住屋、就業、高增值及無污染工業等不同用途，應付人口增長帶來的土地需求及紓緩已發展區的壓力。

曾蔭權稱報告訂下香港新發展方向

發表連任後首份施政報告的行政長官 曾蔭權，下午出席立法會 答回大會，回答議員提問。曾蔭權表示，剛發表的施政報告，為未來五年的施政訂下了藍圖及框架，這份報告亦是他競選時政綱承諾的體現。

他感謝市民及選舉委員會成員的大力支持，令他成功連任，實踐選舉的承諾，並指責無旁貸。曾蔭權指，施政報告為落實政綱訂出了優先次序及框架，亦是香港新發展方向的基 礎。他多謝立法會內的各黨派及獨立議員，在過去三個月的諮詢期間，就今次施政項目發表了各界意見，自己經過細心考慮後，盡量採納各界的意見，而當中民意是 考慮的最重要標準。曾蔭權表示，在起草報告時，他一直都在思考如何使到更多市民能夠分享繁榮的成果。從經濟表現看來，香港已經踏上了上升軌跡，就業及經濟 增長數據表現都向好，財政狀況亦充裕，整體經濟已復蘇。但社會不同階層分享繁榮成果時有差距，部分低收入人士的工資仍是停步不前，面對通脹重臨的壓力及陰 影，他們對前景的憂慮是可以理解。他又承認部分勞工階層的工資增長滯後，但相信可以逐步追回。曾蔭權表示，提出「進步發展觀」，首項就是以基建及投資推動 經濟發展，增加就業及帶動工資增長，對普羅大眾來說，是解決工資收入低的治本方法。而他一直相信，大力投資社會的人力資源，是應對跨代貧窮最有效的方法， 所以提出12年的免費教育，落實小學小班教學，而且全方位擴大就業的培訓計劃。另外，曾蔭權表示，特別關注收入家庭中的弱勢社群，例如老人及兒童，所以提 出了長者醫療券、增加長者到戶照顧服務，及日間護理的名額等，而且撥款協助長者改善家居環境。在兒童方面，亦落實兒童發展基金。他表示，另一關注點是本港 長遠的競爭能力，全球化時代競爭會愈來愈加劇，不但角逐市場，亦要競逐人才，香港一定要成為人才匯聚的地方，才可以更上一層樓。但要吸引外地人來港，除了 工作機會之外，本港還需要其他配套，所以他亦大力推動環境保護及文物保育，令到香港成為與別不同的優質城市生活。曾蔭權表示，本港要發展創意產業，培養本 地人才，吸引外地人才來港工作，推動香港晉身地區教育樞紐地位。另一方面，在國家支持及鞏固香港作為國際金融中心地位，開拓新市場及吸引新資金流入香港。 同時，亦加強香港作為國際航運中心、區域航空樞紐，及物流中心的地位。曾蔭權表示，要完成以上目標，是需要社會各界人士建立共識，需要政府果斷但務實的態 度貫徹執行，要令到這些願境變成真實，亦有賴各議員的鼎力支持。他對香港人充滿信心，因為大家已具備了應變及執行能力，並保存了頑強的鬥志，只要大家方向 一致，目標清晰，香港21世紀是會成為國家及全球最悅目城市之一。

中區警署建50層高瞭望台

【明報專訊】馬會斥資18億元替政府 拆除保育「政治炸彈」，將逾160年歷史的中區警署古蹟群，活化成集文化劇院和食肆商舖於一身的文化地標，預計2011年正式落成。但計劃需在古蹟北端庭 園上加建一座高近50層、達160米的瞭望台及總樓面達7.6萬平方呎的文化大樓，被部分居民和建築師質疑建屏風樓和影響歷史風貌，規劃亦須先過城規會一 關，發展進度存在變數。

林鄭：要做振奮人心保育工作

發展局長林鄭月娥稱讚馬會方案可將歷史古蹟轉化為文化地標，與中區其他古蹟串連成旅遊景點。對於要加建高層大廈，她強調香港「要做一兩件振奮人心的文物保育工作」，又稱「環顧世界上好多令人讚歎的建築物，於初初構思時都是富爭議，今次項目是測試香港人有否這種大膽創新的精神，接受一個相當有創意的文化地標」。

政府早於2003年便研究以公開招標方式批出中區警署古蹟群，但被外界批評將古蹟過度商業化，迫使政府收回決定。馬會主席陳祖澤表示，兩年多前得悉該招標具爭議，便「靜雞雞」覑手研究，至近期才向政府提出申請。

林鄭月娥稱，04年曾收到何東家族提交建議，但須政府批出地權，而馬會則只須給予租約，條件不及馬會的吸引。

建新主樓30層高

馬會建議，總樓面逾27萬平方呎的活化項目，將有54％樓面作為商業用途，包括店舖及 餐館，餘下48％作為文化設施，包括在域多利監獄上層庭園上，興建一座7.6萬平方呎的文化大樓，設置兩個各有500座位的劇院及多用途禮堂，另有兩個 70及80座位的藝術影院，及一些書店藝廊等。新主樓約90米高，相當30層高大廈，旁邊則設160米高的瞭望台，古蹟群內17幢歷史建築則全面保留。

業權租予馬會 盈利用作保育

馬會將獨力承擔18億元活化翻新經費，透過成立信託基金及獨立公司營運，項目首3年營運赤字全由馬會包底，之後估計古蹟群將自負盈虧。政府將以長期租約方式將古蹟批予馬會，並在租約內加入保育監察等條款，古蹟業權繼續由政府持有。陳祖澤指出，運作如海洋公園，古蹟群日後若有盈利，不會歸馬會，會用作其他保育工作。

6個月諮詢 修訂後交城規會

但因改建古蹟須獲城規會批准，馬會未來將進行6個月公眾諮詢，修訂方案後提交城規會審批，估計在2011年落成。發展局向立法會提交的文件指方案可刺激旅遊，但關注對該區交通可能造成影響，需進行詳細交通評估再研究。

曾協助何東家族後人何猷忠設計中區警署古蹟群復修方案的許日銓表示，何猷忠不在香港，故不清楚他是否得悉事件，他認為由誰出錢保育並不重要，反而是讓公眾了解為何要保育、保護什麼價值等才是重點。中西區區議員甘乃威質疑，政府在無諮詢情下選了馬會，須作交代。